У Tesla Model 3 есть много потенциальных конкурентов, а Sealis от BYD входит в число тех электромобилей, которые хотят отобрать у нее часть продаж. Сейчас эти двое конкурируют друг с другом на многих рынках, так что, возможно, вам понравится их сравнение? А как насчет дрэг-рейсинга?
Это именно то, что решил сделать Мэт Уотсон из carwow, и интересно наблюдать за драг-гонками между более доступными по цене электромобилями — обычно они сравнивают автомобили мощностью более 1000 л.с., которые потрясающие, но которые большинство людей никогда не купят.
С Model 3 и Seal все по-другому. Итак, давайте приступим к делу. Если вы не смогли посмотреть видео и ожидали, что Тесла легко выиграет, подумайте еще раз. Все начинается с дрэг-рейсинга в режиме Tesla Chill и режиме Eco BYD, где Model 3 действительно появляется первой, и уже давно.
Но затем в стандартном режиме модели 3 и спортивном режиме модели Seal дела принимают очень интересный оборот. Seal лидирует большую часть гонки, но затем Model 3 почти возвращается. Почти, но Seal по-прежнему остается победителем.
Любителям неожиданных поворотов это покажется знакомым, так как следующий сегмент представляет собой крутой спринт, который начинается со скорости 48 км/ч и поднимается до 80 км/ч, при этом Model3 вырывается вперед. Однако когда дело доходит до торможения, Сил одерживает победу безоговорочно. В конце концов, оба автомобиля оказались гораздо более равными по общим характеристикам, чем многие могли ожидать.
Спецификации уже намекают на результат, по крайней мере, в части прямолинейного сопротивления. Seal, показанный в видео, развивает мощность 530 л.с. и 670 Нм крутящего момента, а Model3 — 490 л.с. и 490 Нм. Это дает Seal скромное преимущество в мощности и значительное преимущество в крутящем моменте. Тем не менее, Tesla весит 1840 кг, тогда как BYD тяжелее — 2055 кг. Их ценовые категории также довольно близки, поэтому любой, кто делает выбор между ними, скорее всего, будет основывать свой выбор на факторах, выходящих за рамки стоимости и исходных цифр.
