Tesla / Nya Modeller & Premiärer 23 december 2023

Tesla Model 3 tar sig an BYD Seal i ett intensivt dragrace

Teslas Model 3 har mycket tänkbar konkurrens, och BYD:s Sealis bland de elbilar som vill ta lite försäljning ifrån den. De två konkurrerar nu head-to-head på många markna...

Lars Nilsson

Av Lars Nilsson

Publicerad på Autiva

Lectura
100%

Teslas Model 3 har mycket tänkbar konkurrens, och BYD:s Sealis bland de elbilar som vill ta lite försäljning ifrån den. De två konkurrerar nu head-to-head på många marknader, så kanske du skulle uppskatta en jämförelse mellan de två? Vad sägs om ett dragrace då?

Det är precis vad Mat Watson på carwow bestämde sig för att göra, och det är intressant att se en dragrace mellan mer rimligt prissatta elbilar - dessa jämför vanligtvis 1 000 hk+ bilar som är fantastiska men som de flesta aldrig kommer att köpa.

Det är annorlunda med Model 3 och Seal. Så låt oss gå direkt till det. Om du inte kunde se videon och förväntade dig att Tesla skulle vinna lätt, tänk om. Det hela börjar med ett dragrace i Teslas Chill-läge och BYD:s Eco-läge, där Model 3 kommer upp först, och sedan länge.

Men sedan, i standardläget på Model 3, och sportläget på tätningen, tar saker och ting en mycket intressant vändning. The Seal ligger före under större delen av loppet, men sedan gör Model 3 nästan comeback. Nästan, och ändå är Seal fortfarande vinnaren.

Fans av vändningar kommer att tycka att detta är bekant, eftersom nästa segment genomför en rullande sprint som startar i 48 km/h och klättrar till 80 km/h, med Model3 framåt. När det kommer till bromsning tar Seal segern utan tävling. I slutändan visar sig de två fordonen vara mycket mer jämnt matchade i övergripande prestanda än vad många kan förvänta sig.

Specifikationerna antyder redan resultatet, åtminstone för den raka dragdelen. Tätningen som visas i videon levererar 530 hk och 670 Nm i vridmoment, medan Model3 ger 490 hk och 490 Nm. Det ger Seal en blygsam kraftfördel och en betydande fördel med vridmoment. Ändå väger Tesla 1 840 kg, medan BYD kommer in tyngre med 2 055 kg. Deras prispunkter är också ganska nära, så alla som bestämmer sig mellan dem kommer sannolikt att basera valet på faktorer bortom kostnad och råa siffror.

Visa mer

Google News
Sammanfattning
Gilla 0
Följ 0
Lyssna
Tråd 0
Min Profil
Dela

Artikelsammanfattning

Genererad av AI

Genererar sammanfattning...

Kommentarstråd

0 kommentarer

Logga in med Google för att kommentera

Gratis och snabbt

Laddar kommentarer...

Logga in

Ett konto krävs för denna funktion

Fortsätt med Google