В феврале прошлого года завод Ford в Руже, ответственный за производство F-150 Lightning, остановился. Причиной стал возгорание аккумулятора на производственной линии — повреждений заводу не было, но компания решила проявить осторожность и начала полное расследование.
Расследование установило, что причиной пожара, который затронул полностью собранный F-150 во время проверки качества и во время его зарядки, стал неисправный аккумулятор. Компания SK On, которая поставляет аккумуляторы Ford, из-за пожара изменила производственный процесс.
Ни Ford, ни SK On не раскрыли, что именно пошло не так с аккумуляторной батареей, но, к счастью, проблема оказалась незначительной. Производство было остановлено чуть более чем на 4 недели после того, как первоначально Ford объявил о остановке всего на 2 недели. Расследование показало, что неисправность, возможно, затронула 18 автомобилей, и компания Ford отозвала их все для бесплатной замены аккумуляторов.
К счастью, производственному объекту не было нанесено никаких травм или серьезного ущерба. Пострадавшие 18 грузовиков, очевидно, безопасны для вождения и зарядки в обычном режиме, но на всякий случай рекомендуется заменить аккумулятор.
Теперь, когда производство F-150 Lightning возобновилось, Ford захочет ускорить темпы. Завод в Руже производил около 2000 грузовиков в месяц, что далеко от запланированного объема производства в 150 000 единиц к концу этого года.
Чтобы достичь этого уровня, команде Rouge придется довести показатели до 12 500 грузовиков в месяц. Это крутая кривая наращивания, но Ford расширяет штат сотрудников и само предприятие. Плюс к этому приближается Cybertruck, и, хотя вечеринка может быть очень запоздалой, он отберет клиентов у каждого производителя электрогрузовиков. Ford просто хочет предложить короткий список ожидания и F-150 Lightning для тех, кто не хочет ждать Cybertruck.
