I februari förra året stannade Ford-fabriken i Rouge, ansvarig för tillverkningen av F-150 Lightning. Orsaken var en batteribrand på produktionslinjen - det var inga skador på fabriken, men företaget bestämde sig för ett försiktigt tillvägagångssätt och inledde en fullständig utredning.
Utredningen fann att orsaken bakom branden, som drabbade en färdigmonterad F-150 vid en kvalitetskontroll och medan den laddades, var en felaktig battericell. SK On, som förser Ford med batterierna, förändrade tillverkningsprocessen till följd av branden.
Varken Ford eller SK On avslöjade exakt vad som gick fel med battericellen men tack och lov verkar det ha varit ett mindre problem. Tillverkningen har stoppats i drygt 4 veckor efter att ford inledningsvis endast indikerade ett 2-veckorsstopp. Undersökningen fann att 18 fordon möjligen påverkades av felet och Ford återkallade alla för ett gratis batteribyte.
Tack och lov var det inga personskador eller allvarliga skador på produktionsanläggningen. De drabbade 18 lastbilarna är tydligen säkra att köra och ladda som vanligt men rekommenderas att byta batteri för säkerhets skull.
När produktionen av F-150 Lightning nu återupptas kommer Ford att vilja ta upp lite tempo. Rouge-anläggningen tillverkade cirka 2 000 lastbilar per månad, vilket är långt ifrån det avsedda målet för produktion på 150 000 enheter i slutet av detta år.
För att nå den nivån måste Rouge-teamet höja siffrorna till 12 500 lastbilar per månad. Det är en brant uppstigningskurva men Ford utökar arbetsstyrkan och själva anläggningen. Plus att Cybertrucken kommer, och även om det kan vara väldigt sent till festen, kommer det att ta kunderna bort från alla elbilstillverkare. Ford vill bara erbjuda en kort väntelista och F-150 Lightning tillgänglig för dem som inte vill vänta på Cybertrucken.
