Geçtiğimiz Şubat ayında F-150 Lightning'in üretiminden sorumlu Rouge'daki Ford fabrikası durma noktasına geldi. Bunun nedeni, üretim hattında çıkan batarya yangınıydı; fabrikada herhangi bir hasar yoktu, ancak şirket temkinli bir yaklaşım benimseyerek kapsamlı bir soruşturma başlattı.
Soruşturmada, kalite kontrolü sırasında ve şarj edilirken tamamen monte edilmiş bir F-150'yi etkileyen yangının nedeninin arızalı bir pil hücresi olduğu ortaya çıktı. Ford'a akü tedarik eden SK On, yangın sonucunda üretim sürecini değiştirdi.
Ne Ford ne de SK On, pil hücresinde tam olarak neyin yanlış gittiğini açıklamadı ancak çok şükür ki küçük bir sorun gibi görünüyor. Üretim, Ford'un başlangıçta yalnızca 2 haftalık bir üretim durdurma sinyali vermesinin ardından 4 haftadan biraz fazla bir süre durduruldu. Soruşturmada 18 aracın muhtemelen arızadan etkilendiği ortaya çıktı ve Ford, ücretsiz akü değişimi için hepsini geri çağırdı.
Çok şükür herhangi bir yaralanma ya da üretim tesisinde ciddi bir hasar meydana gelmedi. Etkilenen 18 kamyonun normal şekilde sürülmesi ve şarj edilmesi güvenli görünüyor ancak her ihtimale karşı akünün değiştirilmesi tavsiye ediliyor.
F-150 Lightning'in üretimine yeniden başlanmasıyla birlikte Ford biraz hızlanmak isteyecek. Rouge tesisi ayda yaklaşık 2.000 kamyon üretiyordu; bu, bu yılın sonuna kadar hedeflenen 150.000 adetlik üretim hedefinin çok uzağındaydı.
Bu seviyeye ulaşmak için Rouge ekibinin sayıları ayda 12.500 kamyona çıkarması gerekecek. Bu dik bir yükseliş eğrisi ancak Ford iş gücünü ve tesisin kendisini genişletiyor. Üstelik Cybertruck geliyor ve her ne kadar partiye çok geç kalmış olsa da müşterileri tüm elektrikli kamyon üreticilerinden uzaklaştıracak. Ford, Cybertruck'ı beklemek istemeyenler için kısa bir bekleme listesi ve F-150 Lightning'i mevcut hale getirmek istiyor.
