Ford / Elektroauto-Neuheiten • 14. März 2023

Die Produktion des Ford F-150 Lightning läuft wieder an

Im vergangenen Februar wurde das Ford-Werk in Rouge, das für die Herstellung des F-150 Lightning verantwortlich ist, stillgelegt. Der Grund war ein Batteriebrand in der P...

Maximilian Schneider

Von Maximilian Schneider

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Im vergangenen Februar wurde das Ford-Werk in Rouge, das für die Herstellung des F-150 Lightning verantwortlich ist, stillgelegt. Der Grund war ein Batteriebrand in der Produktionslinie – es entstand kein Schaden in der Fabrik, aber das Unternehmen entschied sich für ein vorsichtiges Vorgehen und leitete eine umfassende Untersuchung ein.

Die Untersuchung ergab, dass die Ursache für den Brand, der eine vollständig zusammengebaute F-150 während einer Qualitätsprüfung und während des Ladevorgangs betraf, eine fehlerhafte Batteriezelle war. Der SK On, der Ford mit den Batterien beliefert, hat infolge des Brandes den Produktionsprozess verändert.

Die Produktion des Ford F-150 Lightning wurde wieder aufgenommen

Weder Ford noch SK On haben verraten, was genau mit der Batteriezelle schief gelaufen ist, aber zum Glück scheint es sich um ein kleines Problem gehandelt zu haben. Die Produktion wurde für etwas mehr als vier Wochen eingestellt, nachdem Ford zunächst nur eine zweiwöchige Unterbrechung angegeben hatte. Die Untersuchung ergab, dass möglicherweise 18 Fahrzeuge von dem Fehler betroffen waren, und Ford rief alle für einen kostenlosen Batteriewechsel zurück.

Glücklicherweise kam es zu keinen Verletzten oder schweren Schäden an der Produktionsanlage. Die betroffenen 18 Lastwagen können offenbar normal gefahren und aufgeladen werden, es wird jedoch empfohlen, die Batterie für alle Fälle auszutauschen.

Da die Produktion des F-150 Lightning nun wieder aufgenommen wird, wird Ford etwas Tempo anziehen wollen. Das Werk in Rouge produzierte etwa 2.000 Lkw pro Monat, was weit von der angestrebten Zielproduktion von 150.000 Einheiten bis Ende dieses Jahres entfernt ist.

Die Produktion des Ford F-150 Lightning wurde wieder aufgenommen

Um dieses Niveau zu erreichen, muss das Rouge-Team die Zahl auf 12.500 Lkw pro Monat erhöhen. Das ist eine steile Wachstumskurve, aber Ford erweitert die Belegschaft und die Anlage selbst. Außerdem kommt der Cybertruck, und auch wenn die Party noch sehr spät kommt, wird er jedem Elektro-Lkw-Hersteller die Kunden wegnehmen. Ford möchte lediglich eine kurze Warteliste und den F-150 Lightning für diejenigen anbieten, die nicht auf den Cybertruck warten möchten.

Offizielle Quellen: Ford •

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