I februar i fjor stoppet Ford-fabrikken i Rouge, ansvarlig for produksjonen av F-150 Lightning. Årsaken var en batteribrann på produksjonslinjen - det var ingen skader på fabrikken, men selskapet bestemte seg for en forsiktig tilnærming og satte i gang en full etterforskning.
Etterforskningen fant at årsaken bak brannen, som rammet en ferdig montert F-150 under en kvalitetskontroll og mens den ble ladet, var en defekt battericelle. SK On, som forsyner Ford med batteriene, endret produksjonsprosessen som følge av brannen.
Verken Ford eller SK On avslørte nøyaktig hva som gikk galt med battericellen, men heldigvis ser det ut til at det har vært et mindre problem. Produksjonen har vært stanset i drøyt 4 uker etter at ford først antydet kun 2 ukers stans. Undersøkelsen fant at 18 kjøretøyer muligens var berørt av feilen, og Ford tilbakekalte dem alle for gratis batteribytte.
Heldigvis var det ingen personskader eller alvorlige skader påført produksjonsanlegget. De berørte 18 lastebilene er tilsynelatende trygge å kjøre og lade som normalt, men det anbefales å bytte batteri i tilfelle.
Med produksjonen av F-150 Lightning nå gjenopptatt, vil Ford ønske å øke tempoet. Rouge-anlegget produserte rundt 2000 lastebiler per måned, noe som er langt unna den tiltenkte produksjonen på 150.000 enheter innen utgangen av dette året.
For å nå det nivået, må Rouge-teamet øke antallet til 12 500 lastebiler per måned. Det er en bratt oppstigningskurve, men Ford utvider arbeidsstyrken og selve anlegget. Pluss at Cybertrucken kommer, og selv om det kan være veldig sent til festen, vil den ta kunder bort fra alle elektriske lastebilprodusenter. Ford ønsker bare å tilby en kort venteliste og F-150 Lightning tilgjengelig for de som ikke vil vente på Cybertrucken.
