Большую часть этого столетия мы ждали «святого Грааля» аккумуляторной технологии, который позволит заряжать аккумуляторы так же быстро, как заправку бензобака. QuantumScape, компания по производству аккумуляторов, базирующаяся в Калифорнии, сделала огромный шаг к тому, чтобы воплотить это в жизнь. На этой неделе компания официально открыла свою линию Eagle Line в Сан-Хосе. Это высокоавтоматизированная пилотная производственная линия, призванная доказать, что аккумуляторы для электромобилей следующего поколения могут производиться в огромных масштабах.
Новое предприятие основано на процессе, который компания называет Cobra. Этот специальный метод производства позволяет создать запатентованный керамический сепаратор. В стандартной батарее сепаратор разделяет положительные и отрицательные стороны, позволяя энергии течь через жидкость. Версия QuantumScape является цельной, что позволяет компании использовать литий-металлический анод. Это изменение имеет большое значение для электромобилей, поскольку оно удаляет жидкость и громоздкий графит, присутствующий в современных батареях.
Твердотельные батареи, выпускаемые компанией Eagle Line, известные как элементы QSE-5, обладают такими показателями производительности, на фоне которых современные технологии кажутся немного устаревшими. Эти элементы имеют плотность энергии 844 Втч/л (301 Втч/кг) — они могут хранить гораздо больше энергии (в некоторых случаях вдвое превышающей текущие стандарты) на том же пространстве. Это может увеличить запас хода типичного электромобиля с 400 до 500 км, не увеличивая при этом аккумуляторную батарею.
Скорость зарядки — еще одна область, в которой эти новые аккумуляторы проявят себя с лучшей стороны. Новые элементы могут заряжаться от 10% до 80% менее чем за 15 минут и после 1000 циклов зарядки сохраняют 95% своей первоначальной емкости. Поскольку сепаратор изготовлен из керамики, а не из легковоспламеняющегося пластика и жидкости, батареи также намного безопаснее. Они могут выдерживать более высокие температуры и с меньшей вероятностью загорятся, если что-то пойдет не так.
Линия Орла задумана как «чертеж». QuantumScape планирует показать другим компаниям, как создавать эти батареи, чтобы их можно было производить на гигантских заводах. На открытии мероприятия собрались руководители автомобильных компаний и правительства, чтобы увидеть машины в действии. Eagle Line использует высокотехнологичную автоматизацию, чтобы гарантировать, что каждая батарея изготовлена с безупречным качеством. Производство новых батарей на данный момент дороже, чем стандартных. По некоторым отраслевым оценкам, ранние твердотельные технологии варьируются от 341 до 683 евро за кВтч, но цель Eagle Line — снизить эти затраты.
Используя процесс Cobra, QuantumScape удалось значительно ускорить производство, и компания не просто оставляет эту технологию себе. Они планируют использовать модель лицензирования, которая позволит другим производителям использовать их «проект» для создания батарей мощностью в гигаватт-час.
Для обычного человека эта новость означает, что «беспокойство о запасе хода», часто связанное с электромобилями, может наконец исчезнуть. Если автомобиль сможет ездить дальше и заряжаться за считанные минуты, самые большие препятствия на пути к владению электромобилем исчезнут. Элементы QSE-5 уже отправляются на тестирование таким партнерам, как Volkswagen и Ducati.
Eagle Line также послужит испытательной лабораторией для еще лучших версий этой технологии. По мере того, как оборудование в Сан-Хосе будет наращиваться, данные, которые они собирают, помогут усовершенствовать производственный процесс. QuantumScape утверждает, что их элементы могут прослужить более 483 000 км вождения, сохраняя при этом большую часть первоначального заряда.
