Peugeot / Новинки и премьеры 07 апреля 2024 г.

Peugeot e-2008 протестирован: как далеко он действительно может зайти в реальном мире?

Оцениваем реальную эффективность обновленного Peugeot e‑2008.

Екатерина Иванова

Автор: Екатерина Иванова

Опубликовано в Autiva

Чтение
100%

Модель Peugeot 2008 присутствует на рынке уже более десяти лет и уже давно стала фаворитом потребителей. Его второе поколение недавно подверглось фейслифтингу, и мы протестировали новейшее дополнение к линейке — полностью электрический e-2008. Он поставляется с аккумуляторной батареей емкостью 54 кВтч и двигателем мощностью 115 кВт (156 л.с.), прикрепленным к передней оси. На бумаге маленький француз представляет собой приличный городской внедорожник, и его характерный дизайн, безусловно, помог повысить его популярность.

Наш подробный обзор скоро выйдет, но, как обычно, начнем с результатов теста дальности действия. Легкий вес, компактные размеры и один двигатель Peugeot должны повысить эффективность, что делает его отличным выбором для повседневного водителя. А поскольку по сути это Jeep Avenger с новым брендом и более изысканным стилем, мы ожидаем, что окончательные результаты будут такими же.

Мы проехали наши обычные тестовые маршруты, проезжая одну и ту же трассу в обе стороны с постоянной скоростью и в одном и том же месте, как и на любой другой машине, которую мы тестировали. Температура окружающей среды во время тестирования e-2008 составила 17°C, что почти идеально, так что Peugeot получает своего рода бонус.

При самой низкой тестовой скорости 60 км/ч Peugeot e-2008 действительно нужно очень мало энергии, чтобы продолжать движение. Он потребляет всего 9,7 кВтч/100 км, что позволяет проехать более 500 км на одной зарядке.

Увеличение скорости до 90 км/ч позволяет e-2008 соответствовать своим прямым конкурентам, поскольку расход топлива начинает расти, но это по-прежнему приличный результат.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
17.3 kWh/100km 20°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

На максимальной тестовой скорости в 130 км/с становится очевидным, что Е-2008 создан для городского движения. Его потребление резко возрастает, как и у большинства его прямых конкурентов. Хорошей новостью является то, что e-2008 все еще сохраняет небольшое преимущество.

В целом Peugeot e-2008 — очень эффективный автомобиль, особенно для ежедневных поездок по городу. Однако, как и ожидалось, результаты соответствуют результатам Jeep Avenger на всех скоростях, поэтому выбор того или иного варианта лучше основывать на характеристиках и дизайне доступных предложений.

Теперь вы можете использовать виджет ниже, чтобы узнать запас хода Peugeot e-2008 при любой комбинации скорости и температуры, которая вам может понадобиться. Мы использовали наши реальные тесты и сложную модель, чтобы получить оценку, которая должна быть максимально приближена к фактической производительности.

Официальные источники: Peugeot

Посмотреть еще

Google News
Кратко
Нравится 0
Следить 0
Слушать
Тред 0
Профиль
Поделиться

Краткое содержание

Создано с помощью ИИ

Создание краткого содержания...

Ветка комментариев

0 комментариев

Войдите через Google, чтобы комментировать

Бесплатно и быстро

Загрузка комментариев...

Вход в аккаунт

Для этого действия требуется аккаунт

Продолжить с Google