Peugeot / Nieuwe Modellen & Onthullingen 7 april 2024

Peugeot e-2008 getest: hoe ver kan het in de echte wereld gaan?

We evalueren de reële efficiëntie van de vernieuwde Peugeot e-2008.

Bram van Dijk

Door Bram van Dijk

Gepubliceerd op Autiva

Lezen
100%

Het Peugeot 2008-model is al meer dan tien jaar op de markt en is lange tijd de favoriet van de consument geweest. De tweede generatie kreeg onlangs een facelift en we testten de nieuwste toevoeging aan het assortiment: de volledig elektrische e-2008. Hij wordt geleverd met een accupakket van 54 kWh en een motor van 115 kW (156 pk) die aan de vooras is bevestigd. De kleine Fransman is op papier een degelijke stads-SUV en zijn karaktervolle ontwerp heeft zeker bijgedragen aan zijn populariteit.

Onze gedetailleerde beoordeling hiervan komt binnenkort, maar zoals gewoonlijk beginnen we met de resultaten van de bereiktest. Het lichte gewicht, het compacte formaat en de enkele motor van de Peugeot moeten de efficiëntie verhogen, waardoor hij een uitstekende keuze is voor de dagelijkse bestuurder. En aangezien het in feite een rebadged Jeep Avenger is met een luxere styling, verwachten we dat de eindresultaten in lijn zullen zijn.

We reden onze gebruikelijke testroutes, waarbij we hetzelfde circuit in beide richtingen aflegden met constante snelheden op dezelfde plek als met elke andere auto die we testen. De omgevingstemperatuur tijdens het testen van de e-2008 was 17°C, wat bijna perfect is, dus de Peugeot krijgt een extraatje.

Bij onze laagste testsnelheid van 60 km/u heeft de Peugeot e-2008 eigenlijk heel weinig energie nodig om door te rijden. Hij verbruikt slechts 9,7 kWh/100 km, waardoor u met één acculading meer dan 500 km kunt afleggen.

Door het tempo op te voeren naar 90 km/u kan de e-2008 zijn directe rivalen evenaren, terwijl het verbruik begint te stijgen, maar het is nog steeds een behoorlijke prestatie.

Prueba de autonomía real

  • 60 km/h
  • 90 km/h
  • 130 km/h
Mercedes-Benz EQS 450+
876 km
12.3 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
833 km
12.2 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
808 km
14.6 kWh/100km 16°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
728 km
10.3 kWh/100km 38°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
708 km
10.6 kWh/100km 24°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
706 km
13.6 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.4 GTX
675 km
11.4 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
659 km
13.2 kWh/100km 11°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
633 km
10.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.Buzz
616 km
12.5 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
609 km
10.5 kWh/100km 11°C
Polestar 2
570 km
12.8 kWh/100km 15°C
BMW i5
568 km
14.3 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
564 km
11.6 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
552 km
16.4 kWh/100km 25°C
Renault Megane E-Tech EV60
540 km
10.2 kWh/100km 30°C
Peugeot e-2008
524 km
9.7 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
520 km
9.8 kWh/100km 26°C
Volvo EX30 Performance
485 km
13.2 kWh/100km 18°C
Fiat 500e
444 km
8.4 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
733 km
14.7 kWh/100km 21°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
564 km
13.3 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
554 km
21.3 kWh/100km 16°C
BMW i7 xDrive60
550 km
18.5 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
528 km
14.2 kWh/100km 38°C
Volkswagen ID.4 GTX
507 km
15.2 kWh/100km 17°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
495 km
21.4 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
481 km
13.3 kWh/100km 11°C
Volkswagen ID.Buzz
472 km
17.3 kWh/100km 20°C
BMW i5
461 km
17.6 kWh/100km 3°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
461 km
14.2 kWh/100km 11°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
460 km
18.9 kWh/100km 11°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
442 km
20.5 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
426 km
15.6 kWh/100km 23°C
Renault Megane E-Tech EV60
411 km
14.6 kWh/100km 30°C
Polestar 2
388 km
18.8 kWh/100km 15°C
Volvo EX30 Performance
368 km
17.4 kWh/100km 18°C
Jeep Avenger
349 km
14.6 kWh/100km 26°C
Peugeot e-2008
348 km
14.6 kWh/100km 17°C
Fiat 500e
291 km
12.8 kWh/100km 20°C
Mercedes-Benz EQS 450+
521 km
20.7 kWh/100km 21°C
BMW i7 xDrive60
506 km
20.1 kWh/100km 24°C
Mercedes-Benz EQS SUV 580 4Matic
408 km
28.9 kWh/100km 16°C
Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic
371 km
24.4 kWh/100km 25°C
Tesla Model S 75D (2018, used)
341 km
19.5 kWh/100km 23°C
Volkswagen ID.4 GTX
338 km
22.8 kWh/100km 17°C
Nissan Ariya 87 kWh FWD
337 km
25.8 kWh/100km 11°C
Hyundai Ioniq 6 LR AWD
336 km
22.3 kWh/100km 24°C
Tesla Model Y Long Range (2023)
334 km
22.4 kWh/100km 38°C
BMW i5
329 km
24.7 kWh/100km 3°C
Polestar 2
300 km
24.3 kWh/100km 15°C
Kia EV9 99.8 kWh AWD
289 km
33.2 kWh/100km 11°C
Hyundai Kona Electric 64kWh
282 km
22.7 kWh/100km 11°C
Renault Megane E-Tech EV60
273 km
22 kWh/100km 30°C
Volkswagen ID.Buzz
262 km
29.4 kWh/100km 20°C
Hyundai Kona Electric 65.4kWh
261 km
25.1 kWh/100km 11°C
Volvo EX30 Performance
251 km
23.5 kWh/100km 18°C
Peugeot e-2008
231 km
22 kWh/100km 17°C
Jeep Avenger
229 km
22.3 kWh/100km 26°C
Fiat 500e
191 km
19.5 kWh/100km 20°C

Bij de hoogste testsnelheid van 130 km/hit wordt duidelijk dat de e-2008 is ontworpen voor stadsverkeer. Het verbruik stijgt drastisch, net als de meeste van zijn directe rivalen. Het goede nieuws is dat de e-2008 nog steeds een kleine voorsprong heeft.

Over het geheel genomen is de Peugeot e-2008 een zeer efficiënt voertuig, vooral voor het dagelijkse woon-werkverkeer in de stad. Zoals verwacht zijn de resultaten echter bij alle snelheden in lijn met die van de Jeep Avenger, dus het kiezen van de een of de ander kan beter gebaseerd zijn op kenmerken en beschikbare aanbiedingen.

U kunt nu de onderstaande widget gebruiken om de actieradius van de Peugeot e-2008 te ontdekken in elke combinatie van snelheid en temperatuur die u nodig heeft. We hebben onze praktijktests en een complex model gebruikt om een ​​schatting te geven die zo dicht mogelijk bij de werkelijke prestaties zou moeten liggen.

Officiële bronnen: Peugeot

Bekijk meer

Google News
Samenvatting
Leuk 0
Volgen 0
Luisteren
Draad 0
Mijn Profiel
Delen

Artikelsamenvatting

Gegenereerd door AI

Samenvatting genereren...

Reactiedraad

0 reacties

Inloggen met Google om te reageren

Gratis en snel

Reacties laden...

Inloggen

Je hebt een account nodig om deze functie te gebruiken

Doorgaan met Google