Презентация Kia EV9 2024 года, трехрядного электрического внедорожника, обещает принести новую волну волнения энтузиастам электромобилей. В дилерских центрах США планируется поступить в четвертом квартале, стартовая рекомендуемая розничная цена составляет конкурентоспособные 54 900 долларов США, исключая еще не объявленную обязательную плату за доставку. Учитывая, что ожидаемая стоимость доставки составляет около 1320 долларов США, исходя из тарифов Kia EV6, общая стартовая стоимость EV9, вероятно, составит чуть более 56 000 долларов США.
Базовая модель этого корейского чуда, получившая название EV9 Light RWD, оснащена одномоторной заднеприводной трансмиссией. Он демонстрирует свои мускулы мощностью 215 л.с. и крутящим моментом 350 Нм. Энергия поступает от аккумуляторной батареи емкостью 76,1 киловатт-час, запас хода которой, по оценкам Kia, составляет 359 км, установленной на стандартных 19-дюймовых легкосплавных дисках. Однако официальные оценки диапазона EPA остаются в тайне.
Созданный на модульной платформе электромобилей E-GMP от Hyundai Motor Group со стандартной электрической архитектурой на 800 В, возможность быстрой зарядки является само собой разумеющейся. Утверждается, что заряда от 10 до 80 процентов можно достичь менее чем за 25 минут, что является намеком для тех, кто опасается длительного времени зарядки. А для тех, кто заботится об экологии и любит роскошь, EV9 не скупится на удобства. Интерьер украшен сиденьями с полной кожаной отделкой SynTex, сиденьем водителя с электрорегулировкой в 8 направлениях, оснащенным подогревом и вентиляцией, а также панорамным дисплеем с двумя 12,3-дюймовыми экранами и 5,0-дюймовым экраном HVAC, интегрированным в одну панель.
«Хорошо оборудованный трехрядный электромобиль-внедорожник не обязательно должен быть непомерно дорогим», — заявил Стивен Центр, исполнительный вице-президент и главный операционный директор Kia America, подчеркнув стремление бренда сбалансировать стандартные функции, быструю зарядку и передовые технологии.
Интересно, что первая партия EV9 будет отправлена из Южной Кореи, а сборка, как ожидается, будет перенесена на завод Kia в Вест-Пойнте, штат Джорджия, в 2024 году. Этот шаг отмечает EV9 как первый электромобиль бренда, собранный в Северной Америке, который сразу же получает выгоду от федеральной налоговой льготы на электромобили. EV9 будет иметь право на получение как минимум 50% гранта в размере 6400 евро за автомобиль, остальное будет зависеть от происхождения его аккумулятора.
С точки зрения размеров, EV9 является флагманским электрическим внедорожником Kia: его длина составляет 5009 мм, а колесная база — 3099 мм, что делает его прямым конкурентом бензиновым аналогам, таким как Telluride. Что отличает EV9, так это его непревзойденная цена для электрического внедорожника такого размера, в результате чего конкуренты, такие как Rivian R1S по цене 78 000 долларов, отстают, несмотря на стандартную двухмоторную трансмиссию AWD последнего.
Оснащенный полным списком из 20 стандартных усовершенствованных систем помощи водителю (ADAS), включая улучшенную систему предотвращения лобовых столкновений (FCA-2), EV9 гарантирует, что безопасность не будет принесена в жертву ради стиля. Система способна обнаруживать транспортные средства, пешеходов и велосипедистов как на пути движения, так и на перекрестках, и эта функция, безусловно, найдет отклик у водителей, заботящихся о безопасности.
Пока EV9 готовится к своему торжественному выходу на рынок США, автомобильная промышленность наблюдает за этим, затаив дыхание. Станет ли этот недорогой и многофункциональный электрический внедорожник тем тревожным звонком, в котором нуждается отрасль?
