Avtäckningen av 2024 Kia EV9, en trerads elektrisk SUV, lovar att ge en ny våg av spänning till elfordonsentusiaster. Planerat att träffa amerikanska återförsäljare under det fjärde kvartalet, ligger start-MSRP på en konkurrenskraftig $54 900, exklusive den ännu inte tillkännagivna obligatoriska destinationsavgiften. Med den förväntade fraktavgiften på runt $1 320, baserat på Kia EV6-avgifterna, kommer EV9:ans totala startkostnad sannolikt att vara drygt $56 000.
Basmodellen för detta koreanska underverk, kallad EV9 Light RWD, visar upp en enmotors bakhjulsdriven drivlina. Den spänner sina muskler med 215 hk och 350 Nmof vridmoment. Energin tas från ett 76,1 kilowatt-timmars batteripaket, som Kia uppskattar kommer att erbjuda en räckvidd på 359 km, monterat på vanliga 19-tums lättmetallfälgar. Officiella EPA-intervalluppskattningar förblir dock under wraps.
Byggd på Hyundai Motor Groups E-GMP modulära EV-plattform, med en standard 800V elektrisk arkitektur, är snabbladdningsförmågan given. En laddning på 10 till 80 procent påstås vara uppnåbar på under 25 minuter, en vink till dem som är försiktiga med långa laddningstider. Och för den miljömedvetna med en förkärlek för lyx, snålar inte EV9 med bekvämligheterna. Interiören är prydd med full SynTex-lädertrimmade sittplatser, en 8-vägs eljusterbar förarstol utrustad med värme och ventilation, och en panoramaskärm med dubbla 12,3-tumsskärmar och en 5,0-tums HVAC-skärm integrerad i en enda panel.
"En välutrustad treradig SUV EV behöver inte vara oöverkomligt dyr," proklamerade Steven Center, EVP & COO, Kia America, och lyfte fram varumärkets engagemang för att balansera standardfunktioner, snabbladdning och banbrytande teknologi.
Intressant nog kommer den första satsen av EV9:or att rulla ut från Sydkorea, med montering som förväntas flyttas till Kias fabrik i West Point, Georgia, 2024. Detta drag markerar EV9 som märkets första elfordon som monterats i Nordamerika med en omedelbar förmån av den federala EV-skatteavdraget. EV9 kommer att kvalificera sig för minst 50 % av bidraget på €6 400 per fordon, resten beror på batteriets ursprung.
När det gäller dimensioner, står EV9 som Kias flaggskepp elektriska SUV, som mäter 5 009 mm i längd med en hjulbas på 3 099 mm, vilket positionerar den som en direkt konkurrent till gasdrivna motsvarigheter som Telluride. Det som skiljer EV9 åt är dess oöverträffade prispunkt för en elektrisk SUV av denna storlek, vilket gör att konkurrenter som Rivian R1S, prissatt till $78 000, ligger efter, trots den senares vanliga dubbelmotoriga AWD-drivlina.
Utrustad med en omfattande lista med 20 standard Advanced Driver Assistance Systems (ADAS), inklusive en förbättrad Forward Collision-Avoidance Assist (FCA-2), säkerställer EV9 att säkerheten inte offras för stilen. Systemet är skickligt på att upptäcka fordon, fotgängare och cyklister, både i sin väg och i korsningar, en funktion som säkerligen kommer att få resonans hos säkerhetsmedvetna förare.
När EV9 förbereder sig för att göra sitt stora intåg på den amerikanska marknaden tittar bilindustrin på med häpen andedräkt. Kommer denna prisvärda, funktionsspäckade elektriska SUV att bli väckarklockan som branschen behöver?
