La presentación del Kia EV9 2024, un SUV eléctrico de tres filas, promete traer una nueva ola de entusiasmo a los entusiastas de los vehículos eléctricos. Programado para llegar a los concesionarios de EE. UU. en el cuarto trimestre, el MSRP inicial se sitúa en un competitivo precio de 54.900 dólares, excluyendo el cargo de destino obligatorio aún por anunciar. Con la tarifa de envío anticipada que ronda los $1,320, según las cargas del Kia EV6, es probable que el costo inicial total del EV9 sea de poco más de $56,000.
El modelo base de esta maravilla coreana, denominado EV9 Light RWD, presenta un tren motriz de tracción trasera de un solo motor. Muestra sus músculos con 215 CV y 350 Nm de par. La energía se obtiene de una batería de 76,1 kilovatios-hora, que Kia estima ofrecerá una autonomía de 359 km, montada sobre llantas de aleación de 19 pulgadas de serie. Sin embargo, las estimaciones oficiales del rango de la EPA siguen en secreto.
Construido sobre la plataforma EV modular E-GMP de Hyundai Motor Group, con una arquitectura eléctrica estándar de 800 V, la capacidad de carga rápida es un hecho. Se afirma que se puede lograr una carga del 10 al 80 por ciento en menos de 25 minutos, un guiño a aquellos que desconfían de los largos tiempos de carga. Y para los amantes del lujo y conscientes del medio ambiente, el EV9 no escatima en comodidades. El interior está adornado con asientos completamente tapizados en cuero SynTex, un asiento del conductor ajustable eléctricamente en 8 direcciones equipado con calefacción y ventilación, y una pantalla panorámica con pantallas duales de 12,3 pulgadas y una pantalla HVAC de 5,0 pulgadas integrada en un solo panel.
"Un SUV EV de tres filas bien equipado no tiene por qué ser prohibitivamente caro", proclamó Steven Center, vicepresidente ejecutivo y director de operaciones de Kia America, destacando el compromiso de la marca de equilibrar las características estándar, la carga rápida y la tecnología de vanguardia.
Curiosamente, el lote inicial de EV9 se lanzará desde Corea del Sur, y se espera que el ensamblaje se traslade a la fábrica de Kia en West Point, Georgia, en 2024. Este movimiento marca al EV9 como el primer vehículo eléctrico de la marca ensamblado en América del Norte con un beneficio inmediato del crédito fiscal federal para vehículos eléctricos. El EV9 podrá recibir al menos el 50% de la subvención de 6.400 euros por vehículo, el resto dependerá del origen de su batería.
En términos de dimensiones, el EV9 es el SUV eléctrico insignia de Kia, con una longitud de 5.009 mm y una distancia entre ejes de 3.099 mm, lo que lo posiciona como un rival directo de sus homólogos de gasolina como el Telluride. Lo que distingue al EV9 es su precio inigualable para un SUV eléctrico de este tamaño, dejando atrás a competidores como el Rivian R1S, con un precio de 78.000 dólares, a pesar del tren motriz AWD de doble motor estándar de este último.
Equipado con una lista completa de 20 sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) estándar, incluida una asistencia mejorada para evitar colisiones frontales (FCA-2), el EV9 garantiza que no se sacrifique la seguridad por el estilo. El sistema es experto en detectar vehículos, peatones y ciclistas, tanto en su camino como en las intersecciones, una característica que sin duda resonará entre los conductores preocupados por la seguridad.
Mientras el EV9 se prepara para hacer su gran entrada en el mercado estadounidense, la industria automotriz observa con gran expectación. ¿Será este SUV eléctrico a buen precio y repleto de funciones la llamada de atención que necesita la industria?
