В Китае выдались насыщенные выходные — сначала официально стартовали поставки Denza N7, а теперь и HiPhi Y.
29 июля Human Horizons увидела, как первая партия HiPhi Y была передана их новым владельцам в 21 городе Китая. Выпущенный вслед за своими ультра-роскошными предшественниками HiPhi X и HiPhi Z, HiPhi Y имеет более выгодную для кошелька цену, что делает его заманчивым предложением для массового рынка.
О какой бюджетности мы говорим? Что ж, его цена начинается с 339 000 юаней (приблизительно 40 510 евро), что существенно ниже первоначальной запрашиваемой цены на HiPhi X и HiPhi Z, которые составляют 570 000 юаней (68 000 евро) и 610 000 юаней (72 600 евро) соответственно.
Эта ценовая стратегия не является чем-то новым. Nio, местный конкурент, реализовал аналогичный план игры. Его первая серийная модель, высококлассный внедорожник ES8, позже была дополнена более дешевыми моделями, такими как ES6. Результат? ES6 быстро завоевал почти половину общего объема продаж Nio.
HiPhi, похоже, опирается на сценарий Nio, устанавливая HiPhi Y в тот же сегмент рынка, что и Nio ES6. Однако HiPhi внесла неожиданный поворот. Запуск ES6 на платформе NT 2.0 от Nio повлек за собой некоторую акробатику ценообразования. Первоначально стартовая цена HiPhi Y была установлена на уровне 369 000 юаней, что всего на 1 000 юаней выше стартовой цены нового ES6. Но когда Nio объявила о снижении цен на свои новые модели, HiPhi отреагировала, установив стартовую цену HiPhi Y на уровне 339 000 юаней, что лишь на нос опережает скорректированную цену ES6.
Однако дело не только в цене. HiPhi предлагает клиентам выбор с точки зрения мощности: доступны версии HiPhi Y как с одним, так и с двумя двигателями. И хотя размеры HiPhi Y немного отличаются от Nio ES6, оба автомобиля предлагают своим потенциальным покупателям схожие впечатления.
Через неделю после запуска менеджер по бренду и коммуникациям HiPhi Сюй Бинь сообщил, что HiPhi Y уже получил 2000 твердых заказов и стимулировал более 50 000 намерений совершить покупку.
