Çin'de yoğun bir haftasonuydu; önce Denza N7 resmi olarak teslimatlara başladı, şimdi de HiPhi Y.
29 Temmuz'da Human Horizons, HiPhi Y'nin ilk partisinin Çin genelinde 21 şehirde gururlu yeni sahiplerine teslim edildiğini gördü. Ultra lüks selefleri HiPhi X ve HiPhi Z'nin hemen ardından piyasaya sürülen HiPhi Y, daha cüzdan dostu bir fiyat etiketiyle geliyor ve bu da onu ana akım pazar için cazip bir teklif haline getiriyor.
Ne kadar bütçe dostuyuz? 339.000 RMB'den (yaklaşık 40.510 €) başlıyor ve HiPhi X ve HiPhi Z'nin sırasıyla 570.000 RMB (68.000 €) ve 610.000 RMB (72.600 €) olan ilk satış fiyatlarını rahatlıkla alt ediyor.
Bu fiyatlandırma stratejisi yeni bir şey değil. Yerel bir rakip olan Nio da benzer bir oyun planı uyguladı. İlk üretim modeli olan üst düzey ES8SUV, daha sonra ES6 gibi daha düşük fiyatlı modellerle tamamlandı. Sonuç? ES6, Nio'nun toplam satışlarının neredeyse yarısını hızla yakaladı.
HiPhi, Nio'nun taktik kitabından okuyor gibi görünüyor ve HiPhi Y'yi Nio ES6 ile aynı pazar segmentine göre konumlandırıyor. Ancak HiPhi bir değişiklik yaptı. ES6'nın Nio'nun NT 2.0 platformunda piyasaya sürülmesi bazı fiyatlandırma akrobasilerine yol açtı. Başlangıçta HiPhi Y'nin başlangıç fiyatı, yeni ES6'nın lansman fiyatının yalnızca 1.000 RMB üzerinde olan 369.000 RMB olarak belirlendi. Ancak Nio, yeni modelleri için fiyat indirimlerini açıkladığında HiPhi yanıt verdi ve HiPhi Y'nin başlangıç fiyatını, ayarlanmış ES6 fiyatının sadece bir burun ötesinde 339.000 RMB olarak belirledi.
Ancak mesele sadece fiyat değil. HiPhi, HiPhi Y'nin hem tek motorlu hem de çift motorlu versiyonları ile müşterilere güç açısından seçim olanağı sunuyor. HiPhi Y'nin boyutları Nio ES6'dan biraz farklı olsa da her iki araç da potansiyel alıcılarına benzer bir deneyim sunuyor.
Piyasaya sürülmesinden bir hafta sonra HiPhi'nin marka ve iletişim yöneticisi Xu Bin, HiPhi Y'nin halihazırda 2.000 kesin sipariş aldığını ve 50.000'den fazla satın alma niyetini teşvik ettiğini bildirdi.
