Готовый к производству Audi Q6 e-tron проходит испытания в экстремальных погодных условиях на испытательном полигоне Audi KALT1 в шведской части Лапландии. Автомобиль построен на новой платформе PPE, которая также будет поддерживать электрический Porsche Macan.
Audi Q6 e-tron будет немного меньше нынешнего Q8 e-tron и будет доступен как в версии SUV, так и в версии Sportback. Его запуск должен был состояться в прошлом году, но компания отложила дебют, чтобы решить проблемы с программным обеспечением, от которых страдает вся группа VW.
Впервые мы видим официальные фотографии готового к производству Q6, и между этой версией и той, которую слил китайский MIIT, есть видимые различия. Автомобиль на фотографиях представляет собой версию внедорожника со спортивным дизайном разделенных фар со светодиодами ДХО, расположенными высоко над фарами дальнего света. Эта тенденция началась с BMW i7 и постепенно захватывает автомобильный мир.
Поскольку Q6 e-tron немного меньше, чем Q8, он будет конкурировать с такими моделями, как Tesla Model Yan и BMW iX3. В сегменте электромобилей-кроссоверов/внедорожников набирает обороты, Nissan Ariya можно будет считать конкурентом, как только Nissan решит вопросы производства.
Новая платформа СИЗ должна внести существенные улучшения в электрические Audi. Новая архитектура на 800 В поддерживает зарядку постоянным током мощностью до 350 кВт. Компания заявляет, что время зарядки составляет 25 минут от пяти до 80% SoC. Это соответствует пробегу в 300 км менее чем за 10 минут.
Та же платформа будет использоваться в Audi A6 e-tron, и этот автомобиль сможет проезжать 700 км (430 миль) на одной зарядке. Это, конечно, зависит от размера аккумулятора, но Q6 e-tron с приличным аккумулятором может преодолеть границу в 600 км, как и его старший брат Q8 e-tron 55 quattro.
Итак, когда мы можем ожидать увидеть Q6 e-tron? Объявление будет сделано через несколько месяцев: компания планирует, что Q6 станет первой из как минимум 10 новых моделей электромобилей, которые будут выпущены к 2025 году, что является весьма амбициозной целью. С другой стороны, если бы у Audi не было амбициозных планов, она столкнулась бы с серьезным риском стать незначительной — неумолимый темп прогресса электромобилей безжалостен.
