O Audi Q6 e-tron pronto para produção está sendo submetido a testes de condições climáticas extremas nos campos de testes KALT1 da Audi, na parte sueca da Lapônia. O veículo é construído sobre a nova plataforma PPE que também suportará o Porsche Macan elétrico.
O Audi Q6 e-tron será um pouco menor que o atual Q8 e-tron e estará disponível tanto nas versões SUV quanto Sportback. O lançamento deveria ser no ano passado, mas a empresa adiou a estreia para resolver os problemas de software que assolam todo o Grupo VW.
Esta é a primeira vez que vemos as fotos oficiais do Q6 pronto para produção e há diferenças visíveis entre esta versão e aquela vazada pelo MIIT chinês. O carro nas fotos é a versão SUV, com design de farol dividido e LEDs DRL bem acima das luzes de direção - é uma tendência iniciada pelo BMW i7 e que lentamente está tomando conta do mundo automotivo.
Com o Q6 e-tron um pouco menor que o Q8, ele estará competindo com modelos como Tesla Model Yan e BMW iX3. O segmento B de veículos elétricos crossover/SUV está ficando ocupado, o Nissan Ariya pode ser considerado um concorrente, assim que a Nissan resolver os problemas de produção.
A nova plataforma PPE deverá trazer melhorias substanciais aos Audis elétricos. A nova arquitetura de 800 V suporta carregamento de até 350 kW DC, a empresa afirma um tempo de carregamento de 25 minutos de cinco a 80% de SoC. Isso se traduz em 300 km de alcance em menos de 10 minutos.
A mesma plataforma será usada no Audi A6 e-tron e esse veículo será capaz de dirigir 700 km (430 milhas) com uma única carga. É claro que isso depende do tamanho da bateria, mas o Q6 e-tron com uma bateria decente poderia ultrapassar o limite de 600 km, assim como seu irmão maior, o Q8 e-tron 55 quattro.
Então, quando podemos esperar ver o Q6 e-tron? O anúncio está previsto para daqui a alguns meses – a empresa planeia que o Q6 seja o primeiro de pelo menos 10 novos modelos EV a serem lançados até 2025 – uma meta devidamente ambiciosa. Por outro lado, se a Audi não tivesse planos ambiciosos, enfrentaria um sério risco de se tornar insignificante – o ritmo implacável do progresso dos carros eléctricos é implacável.
