Nio будет использовать свою передовую технологию замены батарей для запуска новой услуги. В нескольких китайских городах компания позволит водителям ежедневно обменивать свои пакеты на большую или меньшую вместимость.
Судебный процесс начнется 28 октября в Гуандуне, Шаньдуне, Чунцине, Ханчжоу и Хучжоу, и Nio намерена распространить предложение по всей стране к концу декабря.
В пилотном проекте смогут участвовать как обычные владельцы Nio, так и клиенты, купившие автомобиль по программе BaaS (Аккумулятор как услуга).
Каждая сменная станция Nio будет иметь три варианта аккумуляторов: 70 кВтч, 75 кВтч и 100 кВтч. Полутвердотельный аккумулятор мощностью 150 кВтч планируется представить в будущем, хотя его дебют перенесен на 2023 год.
С владельцев пакета мощностью 70–75 кВтч будет взиматься плата в размере 68 юаней (около 9,4 доллара США) каждый день за переход на пакет мощностью 100 кВтч, тогда как водители, отказывающиеся от самого большого пакета, получат 200 кредитов Nio, что эквивалентно 20 юаням в день.
Новая схема позволяет водителям, чьи повседневные поездки комфортно покрываются аккумулятором емкостью 70 или 75 кВтч, переключаться на версию емкостью 100 кВтч только тогда, когда требуется дополнительный запас хода. Многие владельцы электромобилей по всему миру были бы рады заплатить за такую гибкость.
