Nio vil bruke sin banebrytende batteribytteteknologi for å lansere en ny tjeneste. I en håndfull kinesiske byer vil selskapet la sjåførene bytte pakkene sine mot en større eller mindre kapasitet på daglig basis.
Rettsaken starter 28. oktober i Guangdong, Shandong, Chongqing, Hangzhou og Huzhou, med Nio som mål å rulle ut tilbudet over hele landet innen slutten av desember.
Både standard Nio-eiere og kunder som har kjøpt et kjøretøy gjennom BaaS-programmet (Battery as a Service) vil være kvalifisert for piloten.
Hver Nio-byttestasjon har tre batterialternativer—70kWh, 75kWh og 100kWh. En semi-solid-state 150 kWh-pakke er planlagt for fremtidig introduksjon, selv om debuten er utsatt til 2023.
Eiere av en 70-75 kWh-pakke vil bli belastet CNY68 (omtrent $9,4) hver dag for å oppgradere til 100kWh-pakken, mens sjåfører som reduserer fra den største pakken vil motta 200 Nio-kreditter, tilsvarende CNY20 per dag.
Den ferske ordningen lar sjåfører hvis hverdagsreiser komfortabelt dekkes av et 70 kWh eller 75 kWh batteri bytte til 100 kWh-versjonen kun når ekstra rekkevidde er nødvendig. Mange eiere av elbiler over hele verden vil gjerne betale for den fleksibiliteten.
