Nio kommer att använda sin banbrytande batteribytesteknik för att lansera en ny tjänst. I en handfull kinesiska städer kommer företaget att låta förare byta ut sina paket mot en större eller mindre kapacitet dagligen.
Rättegången startar den 28 oktober i Guangdong, Shandong, Chongqing, Hangzhou och Huzhou, där Nio siktar på att lansera erbjudandet i hela landet i slutet av december.
Både standard Nio-ägare och kunder som köpt ett fordon genom BaaS-programmet (Battery as a Service) kommer att vara berättigade till piloten.
Varje Nio växlingsstation kommer att ha tre batterialternativ—70kWh, 75kWh och 100kWh. Ett semi-solid-state 150 kWh-paket är planerat för framtida introduktion, även om dess debut har skjutits upp till 2023.
Ägare av ett 70-75 kWh-paket kommer att debiteras CNY68 (cirka 9,4 USD) varje dag för att uppgradera till 100 kWh-paketet, medan förare som minskar från det största paketet kommer att få 200 Nio-krediter, motsvarande 20 CNY per dag.
Det fräscha systemet låter förare vars vardagsresor bekvämt täcks av ett 70 kWh eller 75 kWh batteri byta till 100 kWh-versionen endast när extra räckvidd krävs. Många elbilsägare över hela världen skulle gärna betala för den flexibiliteten.
