Nio utilizará su tecnología de vanguardia de intercambio de baterías para lanzar un servicio novedoso. En un puñado de ciudades chinas, la compañía permitirá a los conductores cambiar sus paquetes por una capacidad mayor o menor diariamente.
La prueba comienza el 28 de octubre en Guangdong, Shandong, Chongqing, Hangzhou y Huzhou, y Nio pretende implementar la oferta en todo el país a finales de diciembre.
Tanto los propietarios de Nio estándar como los clientes que compraron un vehículo a través del programa BaaS (Batería como Servicio) serán elegibles para el piloto.
Cada estación de intercambio Nio contará con tres opciones de batería: 70 kWh, 75 kWh y 100 kWh. Está previsto que se introduzca en el futuro un paquete de estado semisólido de 150 kWh, aunque su debut se pospuso hasta 2023.
A los propietarios de un paquete de 70-75 kWh se les cobrará 68 CNY (alrededor de 9,4 dólares) cada día para actualizar al paquete de 100 kWh, mientras que los conductores que reduzcan su tamaño del paquete más grande recibirán 200 créditos Nio, equivalentes a 20 CNY por día.
El nuevo esquema permite a los conductores cuyos viajes diarios están cómodamente cubiertos por una batería de 70kWh o 75kWh cambiar a la versión de 100kWh solo cuando se requiere autonomía adicional. Muchos propietarios de vehículos eléctricos en todo el mundo estarían felices de pagar por esa flexibilidad.
