В следующем месяце Hyundai собирается представить пилотную линейку полностью твердотельных аккумуляторов для электромобилей. Новая аккумуляторная технология обещает гораздо больший запас хода, более быстрое время зарядки и меньший вес. И это было обещано с тех пор, как существуют электромобили. Мы уже там?
У Hyundai большие планы на рынок аккумуляторов для электромобилей. Компания объявила о значительных инвестициях в размере более 8 миллиардов евро в течение следующего десятилетия в разработку различных типов батарей. Сюда входят литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи и долгожданные твердотельные батареи.
Источники в отрасли предполагают, что Hyundai проведет в марте церемонию открытия своего исследовательского центра аккумуляторов нового поколения в Ыйванге, Южная Корея. В этом центре находится пилотная линия полностью твердотельных аккумуляторов для электромобилей, которая впервые будет представлена публике на церемонии. Ожидается, что на мероприятии примут участие представители других крупных игроков автомобильной промышленности, в том числе GM, которая недавно расширила свое партнерство в области электромобилей с Hyundai. Полномасштабное производство на пилотной линии начнется в следующем месяце. Ходят слухи, что прототип электромобиля, работающего на этих новых батареях, может быть представлен к концу 2025 года.
Эта пилотная линия послужит испытательным полигоном для новой аккумуляторной технологии. Полностью твердотельные аккумуляторы часто называют аккумуляторами «Мечты» из-за их потенциала по обеспечению большей дальности действия, более быстрой зарядки, более высокой плотности энергии и повышенной безопасности по сравнению с нынешними вариантами аккумуляторов. Однако эти батареи сталкиваются с проблемами. Сделать их стабильными и эффективно производить оказалось непросто.
Цель Hyundai — начать массовое производство полностью твердотельных аккумуляторов примерно к 2030 году, а вскоре после этого на дорогах появятся первые электромобили с этой технологией. Это открытие последовало за недавним объявлением Honda о собственной пилотной линейке полностью твердотельных аккумуляторов для электромобилей в ноябре.
Хотя пилотная линия — это небольшое предприятие, для Hyundai это гигантский скачок. В настоящее время, как и многие другие автопроизводители, Hyundai закупает аккумуляторы у таких компаний, как CATL, SK On и LG Energy Solution. Производя аккумуляторы самостоятельно, Hyundai может получить конкурентное преимущество.
