Hyundai sta per svelare la sua linea pilota di batterie per veicoli elettrici allo stato solido il prossimo mese. La nuova tecnologia della batteria promette un’autonomia molto migliore, tempi di ricarica più rapidi e un peso ridotto. Ed è stato promesso da quando esistono i veicoli elettrici. Siamo già arrivati?
Hyundai ha grandi progetti per il mercato delle batterie per veicoli elettrici. Ha annunciato un investimento sostanziale di oltre 8 miliardi di euro nel prossimo decennio per sviluppare diversi tipi di batterie. Ciò include le batterie al litio-ferro-fosfato (LFP), le batterie al nichel cobalto manganese (NCM) e le tanto attese batterie allo stato solido.
Fonti del settore suggeriscono che Hyundai terrà una cerimonia di apertura a marzo per il suo centro di ricerca sulle batterie di prossima generazione a Uiwang, in Corea del Sud. Questo centro ospita la linea pilota di batterie per veicoli elettrici interamente allo stato solido, che sarà rivelata al pubblico per la prima volta durante la cerimonia. Si prevede che parteciperanno rappresentanti di altri importanti attori dell’industria automobilistica, tra cui GM, che ha recentemente ampliato la sua partnership con Hyundai per i veicoli elettrici. La produzione su vasta scala della linea pilota inizierà il mese prossimo. Circolano voci secondo cui un prototipo di veicolo elettrico alimentato da queste nuove batterie potrebbe essere presentato entro la fine del 2025.
Questa linea pilota servirà da banco di prova per la nuova tecnologia delle batterie. Le batterie completamente allo stato solido sono spesso chiamate batterie “Dream” a causa del loro potenziale di offrire una migliore autonomia, una ricarica più rapida, una maggiore densità di energia e una maggiore sicurezza rispetto alle attuali opzioni di batterie. Tuttavia, queste batterie devono affrontare delle sfide. Renderli stabili e produrli in modo efficiente si è rivelato difficile.
L’obiettivo di Hyundai è quello di avviare la produzione di massa di batterie interamente allo stato solido intorno al 2030, con i primi veicoli elettrici dotati di questa tecnologia che arriveranno sulle strade poco dopo. Questa presentazione segue il recente annuncio da parte di Honda della propria linea pilota di batterie per veicoli elettrici allo stato solido a novembre.
Sebbene una linea pilota sia un'operazione su piccola scala, rappresenta un passo da gigante per Hyundai. Attualmente, come molte altre case automobilistiche, Hyundai acquista le batterie da aziende come CATL, SK On e LG Energy Solution. Producendo internamente le batterie, Hyundai potrebbe ottenere un vantaggio competitivo.
