A Hyundai está prestes a lançar sua linha piloto de baterias EV totalmente de estado sólido no próximo mês. A nova tecnologia de bateria promete alcance muito melhor, tempos de carregamento mais rápidos e peso reduzido. E isso foi prometido desde que os EVs existem. Já chegamos?
A Hyundai tem grandes planos para o mercado de baterias EV. Anunciou um investimento substancial de mais de 8 mil milhões de euros durante a próxima década para desenvolver diferentes tipos de baterias. Isso inclui baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), baterias de níquel-cobalto-manganês (NCM) e as tão esperadas baterias totalmente de estado sólido.
Fontes da indústria sugerem que a Hyundai realizará uma cerimônia de abertura em março para seu centro de pesquisa de baterias de próxima geração em Uiwang, na Coreia do Sul. Este centro abriga a linha piloto de baterias EV totalmente de estado sólido, que será revelada ao público pela primeira vez na cerimônia. Espera-se que compareçam representantes de outros grandes players da indústria automotiva, incluindo a GM, que recentemente expandiu sua parceria de veículos elétricos com a Hyundai. A produção em larga escala na linha piloto começará no próximo mês. Circulam rumores de que um protótipo de EV alimentado por essas novas baterias poderá ser revelado até o final de 2025.
Esta linha piloto servirá como campo de testes para a nova tecnologia de bateria. As baterias totalmente de estado sólido são frequentemente chamadas de baterias "Dream" devido ao seu potencial para oferecer melhor alcance, carregamento mais rápido, maior densidade de energia e maior segurança em comparação com as opções de bateria atuais. No entanto, essas baterias enfrentam desafios. Torná-los estáveis e fabricá-los com eficiência tem se mostrado difícil.
O objetivo da Hyundai é iniciar a produção em massa de baterias totalmente de estado sólido por volta de 2030, com os primeiros veículos elétricos com esta tecnologia a chegarem às estradas pouco depois. Esta inauguração segue o recente anúncio da Honda de sua própria linha piloto de baterias EV totalmente de estado sólido em novembro.
Embora uma linha piloto seja uma operação de pequena escala, é um salto gigantesco para a Hyundai. Atualmente, como muitas outras montadoras, a Hyundai adquire suas baterias de empresas como CATL, SK On e LG Energy Solution. Ao produzir baterias internamente, a Hyundai poderia obter uma vantagem competitiva.
