BMW только что анонсировала новый кроссовер-купе iX4, предлагающий очень схожие размеры и характеристики с iX3, но с кузовом SUV Coupe, обеспечивающим лучшую аэродинамику и больший запас хода.
iX40 будет выпущен в Европе в двух вариантах — iX4 40 xDrive и iX4 50 xDrive, причем в США доступен только последний. Сроки выпуска — где-то в марте 2027 года. Позже BMW представит самую мощную комплектацию iX4 M60.
Версия 40 xDrive для Европы будет оснащена аккумулятором емкостью 82,6 кВтч и пиковой мощностью 368 л.с. от двух электродвигателей (полный привод), что обеспечит запас хода по WLTP 638 км. Максимальная скорость зарядки постоянным током составляет 300 кВт, что добавляет 301 км пробега по WLTP всего за 10 минут зарядки.
50 xDrive соответствует iX3 50 xDrive с аккумулятором емкостью 112,3 кВтч (полезная 108,7 кВтч) и двухмоторной установкой мощностью 463 л.с. Запас хода по WLTP этой комплектации составляет 827 км, что даже больше, чем у iX3 50 xDrive.
Максимальная скорость зарядки постоянным током достигает 400 кВт, что позволяет увеличить запас хода примерно на 386 км всего за десять минут. Максимальная входная мощность переменного тока составляет 15,4 кВт.
Что касается iX4 M60, дебют которого запланирован на конец 2027 года, BMW указывает пиковую мощность в 603 л.с. в сочетании с идентичной батареей емкостью 112,3 кВтч. Однако никаких цифр диапазона он не выявил.
По размеру iX4 повторяет iX3: длина 4783 мм, ширина 1895 мм и колесная база 2896 мм. Его единственное отличие — более низкая стойка (на 38 мм меньше), в результате чего высота составляет 1608 мм.
Салон автомобиля Neue Klasse очень напоминает iX3. Он оснащен 17,9-дюймовым центральным информационно-развлекательным экраном, дисплеем во всю ширину салона, 3D-дисплеем на лобовом стекле и голосовым помощником, готовым подчиняться командам.
Каждый вариант iX4 в стандартной комплектации включает возможности V2L и V2H, однако адаптеры для каждой функции различаются и продаются отдельно.
Ориентированный на производительность внедорожник в стандартной комплектации оснащен адаптивной подвеской M, спортивным рулевым управлением и задним дифференциалом повышенного трения. Он также включает в себя фиксированную стеклянную крышу, пакет M Sport с несколькими стильными акцентами и набором 20-дюймовых колес с логотипом M, а тормозная система M Sport доступна в качестве опции.
BMW не назвала конкретных цен, но автомобиль будет производиться на новом заводе в Дебрецене в Венгрии, на том же заводе, где производится BMW iX3.
