BMW hat gerade den neuen Coupé-Crossover iX4 angekündigt, der in Abmessungen und Spezifikationen dem iX3 sehr ähnlich ist, jedoch über eine SUV-Coupé-Karosserie verfügt, die eine bessere Aerodynamik und eine größere Reichweite ermöglicht.
Der iX40 wird in Europa in zwei Varianten auf den Markt kommen – iX4 40 xDrive und iX4 50 xDrive, wobei nur letztere in den USA erhältlich ist. Der Veröffentlichungszeitraum ist irgendwann im März 2027. Später wird BMW die leistungsstärkste Ausstattung des iX4 M60 auf den Markt bringen.
Die 40 xDrive-Version in Europa wird mit einer 82,6-kWh-Batterie und 368 PS Spitzenleistung der beiden Elektromotoren (Allradantrieb) ausgestattet sein und eine WLTP-Reichweite von 638 km ermöglichen. Die maximale DC-Ladeleistung beträgt dabei 300 kW, was einer WLTP-Reichweite von 301 km in nur 10 Minuten Ladezeit entspricht.
Der 50 xDrive entspricht dem iX3 50 xDrive mit seiner 112,3-kWh-Batterie (108,7 kWh nutzbar) und dem 463-PS-Doppelmotor-Setup. Die WLTP-Reichweite dieser Ausstattung beträgt 827 km und ist damit sogar länger als beim iX3 50 xDrive.
Die maximale DC-Ladeleistung erreicht 400 kW, wodurch in nur zehn Minuten eine Reichweite von etwa 386 km erzielt werden kann. Die höchste AC-Eingangskapazität beträgt 15,4 kW.
Für den iX4 M60, der Ende 2027 auf den Markt kommen soll, gibt BMW eine Spitzenleistung von 603 PS gepaart mit der identischen 112,3-kWh-Batterie an. Es wurden jedoch keine Reichweitenzahlen bekannt gegeben.
In Bezug auf die Größe entspricht der iX4 dem iX3 mit einer Länge von 4.783 mm, einer Breite von 1.895 mm und einem Radstand von 2.896 mm. Der einzige Unterschied besteht in der niedrigeren Höhe (38 mm weniger), was zu einer Höhe von 1.608 mm führt.
Da es sich um ein Fahrzeug der Neuen Klasse handelt, ähnelt die Kabine stark der des iX3. Es verfügt über einen zentralen 17,9-Zoll-Infotainmentbildschirm, ein Säulen-zu-Säulen-Display in voller Breite, ein 3D-Heads-up-Display und einen Sprachassistenten, der bereit ist, Befehlen zu gehorchen.
Jede iX4-Variante verfügt standardmäßig über V2L- und V2H-Funktionen, die Adapter für jede Funktion unterscheiden sich jedoch und sind separat erhältlich.
Das leistungsorientierte SUV ist serienmäßig mit dem adaptiven M-Fahrwerk, einer Sportlenkung und einem Hinterachs-Sperrdifferenzial ausgestattet. Es umfasst außerdem ein festes Glasdach, das M Sportpaket mit mehreren Styling-Akzenten und einen Satz 20-Zoll-Räder der Marke M. Optional ist die M Sportbremsanlage erhältlich.
BMW hat keine konkreten Preise bekannt gegeben, aber das Auto wird im neuen Werk Debrecen in Ungarn hergestellt, der gleichen Anlage, in der auch der BMW iX3 hergestellt wird.
