A BMW acaba de anunciar o novo crossover cupê iX4, oferecendo dimensões e especificações muito semelhantes ao iX3, mas com carroceria SUV Coupe, permitindo melhor aerodinâmica e maior alcance.
O iX40 será lançado em duas variantes na Europa – iX4 40 xDrive e iX4 50 xDrive, sendo que apenas o último estará disponível nos EUA. O prazo de lançamento é em março de 2027. Mais tarde, a BMW trará o acabamento iX4 M60 mais potente.
A versão 40 xDrive na Europa virá com bateria de 82,6 kWh e potência máxima de 368 cv dos dois motores elétricos (tração integral), permitindo uma autonomia WLTP de 638 km. A taxa máxima de carregamento DC é de 300 kW, adicionando 301 km de alcance WLTP em apenas 10 minutos de carregamento.
O 50 xDrive combina com o iX3 50 xDrive com sua bateria de 112,3 kWh (108,7 kWh utilizáveis) junto com a configuração de motor duplo de 463 cavalos de potência. A autonomia WLTP deste acabamento é de 827 km, o que é ainda maior que o iX3 50 xDrive.
A taxa máxima de carregamento DC atinge 400 kW, o que pode adicionar cerca de 386 km de autonomia em apenas dez minutos. A maior capacidade de entrada CA é 15,4 kW.
Em relação ao iX4 M60 com estreia prevista para o final de 2027, a BMW lista uma potência máxima de 603 cv combinada com a bateria idêntica de 112,3 kWh. No entanto, não revelou nenhum número de intervalo.
Em termos de tamanho, o iX4 espelha o iX3 com comprimento de 4.783 mm, largura de 1.895 mm e distância entre eixos de 2.896 mm. A sua única distinção é uma posição mais baixa – 38 mm a menos – resultando numa altura de 1.608 mm.
Como veículo Neue Klasse, a cabine se assemelha muito à do iX3. Ele apresenta uma tela central de infoentretenimento de 17,9 polegadas, um display de largura total pilar a pilar, um heads-up display 3D e um assistente de voz pronto para obedecer a comandos.
Cada variante do iX4 inclui recursos V2L e V2H como padrão, mas os adaptadores para cada função são diferentes e são vendidos separadamente.
O SUV orientado para o desempenho vem equipado com Suspensão Adaptativa M, direção esportiva e diferencial traseiro de deslizamento limitado como padrão. Também inclui um teto de vidro fixo, o pacote M Sport com vários detalhes de estilo e um conjunto de rodas de 20 polegadas da marca M, e o sistema de freios M Sport está disponível como opção.
A BMW não divulgou preços específicos, mas o carro será fabricado na nova fábrica de Debrecen, na Hungria, a mesma instalação que produz o BMW iX3.
