BMW acaba de anunciar el nuevo crossover cupé iX4, que ofrece dimensiones y especificaciones muy similares a las del iX3, pero con una carrocería SUV Coupé, lo que permite una mejor aerodinámica y una mayor autonomía.
El iX40 se lanzará en dos variantes en Europa: iX4 40 xDrive y iX4 50 xDrive, y solo este último estará disponible en EE. UU. El plazo de lanzamiento es marzo de 2027. Más adelante, BMW traerá la versión iX4 M60 más potente.
La versión 40 xDrive en Europa vendrá con una batería de 82,6 kWh y una potencia máxima de 368 CV gracias a los dos motores eléctricos (tracción total), lo que permitirá una autonomía WLTP de 638 km. La velocidad máxima de carga de CC en este es de 300 kW, añadiendo 301 km de autonomía WLTP en sólo 10 minutos de carga.
El 50 xDrive coincide con el iX3 50 xDrive con su batería de 112,3 kWh (108,7 kWh utilizables) junto con la configuración de doble motor de 463 caballos de fuerza. La autonomía WLTP de esta versión es de 827 km, incluso más que la del iX3 50 xDrive.
La velocidad máxima de carga de CC alcanza los 400 kW, lo que puede añadir unos 386 km de autonomía en sólo diez minutos. La capacidad de entrada de CA más alta es de 15,4 kW.
En cuanto al iX4 M60, cuyo debut está previsto para finales de 2027, BMW enumera una potencia máxima de 603 CV combinada con la misma batería de 112,3 kWh. Sin embargo, no reveló ningún número de rango.
En términos de tamaño, el iX4 refleja el iX3 con una longitud de 4.783 mm, un ancho de 1.895 mm y una distancia entre ejes de 2.896 mm. Su única distinción es una postura más baja (38 mm menos), lo que da como resultado una altura de 1.608 mm.
Como vehículo Neue Klasse, la cabina se parece mucho a la del iX3. Cuenta con una pantalla central de información y entretenimiento de 17,9 pulgadas, una pantalla de ancho completo de pilar a pilar, una pantalla frontal 3D y un asistente de voz listo para obedecer órdenes.
Cada variante de iX4 incluye capacidades V2L y V2H como estándar, pero los adaptadores para cada función difieren y se venden por separado.
El SUV orientado al rendimiento viene equipado de serie con suspensión adaptativa M, dirección deportiva y un diferencial trasero de deslizamiento limitado. También incluye un techo de cristal fijo, el paquete M Sport con varios detalles de estilo y un juego de llantas de 20 pulgadas con la marca M, y el sistema de frenos M Sport está disponible como opción.
BMW no ha publicado precios específicos, pero el automóvil se fabricará en la nueva planta de Debrecen en Hungría, la misma instalación que produce el BMW iX3.
