Помните тег «скоро», который вы уже много лет видите на функции полного самоуправления (FSD) Tesla под названием «Авторуление на городских улицах»? Что ж, Илон Маск и его команда решили, что пришло время избавиться от этого ярлыка. Долгожданная функция наконец-то появилась в дополнение к ранее доступным функциям управления светофором и знаками остановки.
Долгое время эта функция находилась в стадии разработки. Однако недавнее незаметное обновление, замеченное зорким Сойером Мерриттом на какой-то платформе с загадочным названием X, побудило Tesla изменить описание своего онлайн-конфигуратора. Теперь Tesla смело заявляет, что возможность полного самостоятельного вождения позволяет автомобилю «ехать самостоятельно практически куда угодно с минимальным вмешательством водителя и постоянно совершенствоваться».
Tesla также поигралась с ценой, возможно, чтобы сделать эту функцию более привлекательной для потенциальных покупателей. Покупная цена FSD в США была снижена на 2600 евро, снизившись с 12 800 евро до более приемлемых 10 200 евро. Если вы поклонник модели или модели X, у вас есть еще хорошие новости. Обе модели претерпели значительное снижение цен, при этом Tesla отодвинула на второй план уровень комплектации Standard Range.
Однако не все во всем мире могут радоваться. Для тех, кто проживает за пределами США и Канады, игра ожидания продолжается. Европа по-прежнему следит за надписью «Скоро», в то время как владельцы Tesla в Мексике упускают из виду как автоматическое рулевое управление на городских улицах, так и управление светофорами и знаками остановки. Возможно, дружеский толчок или дипломатический твит могли бы ускорить ситуацию?
Каждый новый автомобиль Tesla, включая обновленную Model 3, в составе пакета получает базовый автопилот. Это включает в себя навороты круиз-контроля с учетом дорожного движения и центрирования полосы движения или так называемого Autosteer. Если вам хочется и у вас есть лишние 5100 евро, Enhanced Autopilot может стать вашим. Он предлагает все функции базового автопилота и некоторые дополнительные возможности, такие как навигация на автопилоте, автоматическая смена полосы движения, автопарковка, вызов и умный вызов. Полная возможность самостоятельного вождения — это лучшее из лучших, объединяющее в себе все, начиная от усовершенствованного автопилота и заканчивая автоматическим рулевым управлением на городских улицах, а также контролем дорожного движения и знаками остановки. Но помните, что сейчас это стоит круглых 10 200 евро.
Кстати, расширенный автопилот в Европе стоит 3800 евро, в то время как FSD требует дополнительной оплаты в размере 7500 евро, но Autosteer на городских улицах по-прежнему считается «ожидаемым в будущем».
Все новые Tesla также могут похвастаться рядом функций активной безопасности. Подумайте об автоматическом экстренном торможении, предупреждении о лобовом столкновении, мониторинге слепых зон и предотвращении выезда с полосы движения, и это лишь некоторые из них. Звучит впечатляюще? Конечно, так и есть, но Tesla гарантирует, что оправдает всеобщие ожидания. В четком заявлении об отказе от ответственности на их сайте подчеркивается, что эти транспортные средства не являются по-настоящему автономными. Водителям напоминают, что нужно сохранять внимательность и быть готовыми перехватить управление в любой момент.
Несмотря на впечатляющие успехи в автомобильных технологиях, ни один автомобиль, включая Tesla, не может считаться полностью автономным по мнению Общества инженеров автомобильной промышленности (SAE). В настоящее время они находятся на уровне 2 по шкале, которая достигает 5. Впереди долгий путь к мечте об автономном вождении.
