GAC Group обновила свой Aion Hyper GT. Новая версия точно такая же, как и ее предшественница, но добавляет автономность третьего уровня.
При цене около 31 500 евро (259 900 юаней) Hyper GT оснащен тремя лазерными радарными датчиками, 12 камерами, шестью радарами миллиметрового диапазона, инфракрасной камерой ночного видения и даже сверхмощным чипом MDC610 для своих «алгоритмов управления с глубоким обучением». В идеальном мире все это оборудование теоретически должно быть способно справляться со сложными дорожными ситуациями в городе.
GAC с большим энтузиазмом относится к своим обещаниям на уровне L3. Они настаивают на том, что безопасность является главной директивой, рекламируя изобилие резервных систем. Но вот что касается автономии L3: текущие правила и технологии на самом деле не справляются с этой задачей. У вас может быть автомобиль с такими возможностями, но не ждите, что в ближайшее время вы полностью перейдете к управлению своим Hyper GT.
Hyper GT обещает приличный запас хода до 710 км и утверждает, что перезаряжается на дополнительные 450 км всего за 15 минут. Что касается производительности, он развивает мощность 340 лошадиных сил и разгоняется от 0 до 100 км/мин за приличные 4,9 секунды.
Aion, дочерняя компания GAC, разрабатывающая Hyper GT, явно хочет стать крупным игроком в сфере интеллектуального вождения. Предполагается, что их новая NDA (Новая архитектура вождения) предложит ограниченную функциональность L3 где-то в апреле, а к 2025 году поставлена амбициозная цель - полное беспилотное вождение на уровне L4. Жирный шрифт. Возможно, слишком смело.
Чтобы вы не подумали, что они сумасшедшие, GAC подслащает сделку. Купите Hyper GT до 31 марта, и вы получите пожизненную бесплатную зарядку по всему Китаю. Это заманчивое предложение, призванное посадить вас за руль автомобиля, по сути обещающего функцию, полная реализация которой может занять годы.
