A Volkswagen mostrou pela primeira vez o interior de seu mais novo grande carro elétrico, o ID.Unyx 08. Este SUV é um grande negócio porque é o primeiro de sua série específica a usar um sistema de carregamento muito rápido. A Volkswagen é uma empresa alemã, mas fabricou este modelo específico apenas para motoristas na China.
Por fora, o carro parece moderno, mas simples. Tem luzes estreitas que apontam para cima e um logotipo Volkswagen brilhante no meio. O ID.Unyx 08 é um grande SUV – mede 5.000 mm de comprimento e 1.954 mm de largura. A distância entre as rodas dianteiras e traseiras é de 3.030 mm – esta longa distância entre eixos significa que há muito espaço para as pessoas sentadas atrás. Dependendo da versão escolhida pelo comprador, o carro tem 1.672 mm ou 1.688 mm de altura.
Por dentro, o ID.Unyx 08 parece um lounge de alta tecnologia. O motorista fica sentado em uma cabine “envolvente” e há uma pequena tela de 10,25 polegadas atrás do volante para informações básicas. Ao lado dele estão duas enormes telas de 14,96 polegadas conectadas entre si. Essas telas têm resolução de 2,4K, tornando os mapas e menus muito nítidos. Curiosamente, a Volkswagen trouxe de volta botões reais e rodas de rolagem no volante, provavelmente porque os motoristas achavam as almofadas sensíveis ao toque irritantes em EVs mais antigos.
O conforto parece ser uma prioridade máxima para este modelo. Todos os bancos utilizam couro Nappa macio. Se você for o motorista, seu assento pode esquentar, resfriar e até fazer uma massagem. O passageiro da frente está ainda melhor. Seu assento pode inclinar-se 120 graus para trás e possui um apoio elétrico para as pernas. A Volkswagen chama esse modo de “cama grande”, perfeito para tirar uma soneca enquanto o carro carrega. Até as pessoas que estão atrás ficam encantadas, pois seus assentos podem ser inclinados 10 graus para trás e há mesinhas dobráveis para lanches ou comprimidos.
O novo ID.Unyx possui um enorme teto solar panorâmico que cobre 1,74 metros quadrados. É um teto “inteligente” que pode mudar de claro para nebuloso com o toque de um botão. Possui 10 níveis diferentes de brilho, para que você possa deixar o sol entrar ou bloqueá-lo se ficar muito quente, adicionando uma sensação de espaço extra à cabine.
As baterias são fabricadas pela CATL e vêm em dois tamanhos: 82,368 kWh e 95,04 kWh. Como o carro usa um sistema de 800 V, ele pode carregar muito mais rápido do que os carros elétricos mais antigos. Com carga total, o carro pode viajar entre 630 km e 730 km, dependendo da bateria e do motor escolhido. Esses números vêm do ciclo de testes chinês, que é um pouco mais generoso do que os testes em outros países.
A versão básica do novo SUV tem um motor traseiro que produz 230 kW, o que equivale a cerca de 308 cv. Se você quiser mais aderência, existe uma versão com tração integral. Este adiciona um motor de 140 kW (188 cv) à frente e mantém o motor de 230 kW na traseira.
O ID.Unyx 08 também é bastante inteligente. Ele usa software e peças da XPeng para ajudá-lo a dirigir. Ele possui um sistema "L2++" - pode ajudar a dirigir, frear e permanecer na faixa na rodovia. Ele ainda possui um recurso de “estacionamento em estacionamento” que ajuda o carro a encontrar uma vaga e estacionar sozinho. Há também um assistente de IA interno que usa um grande modelo de linguagem para conversar com o motorista e responder perguntas.
O ID.Unyx 08 deverá chegar ao mercado em breve, oferecendo às famílias chinesas uma forma inovadora e tecnológica de viajar sem depender de gasolina.
