Volkswagen viste for første gang innsiden av sin nyeste store elbil, ID.Unyx 08. Denne SUV-en er en stor sak fordi den er den første i sin spesifikke serie som bruker et veldig hurtigladesystem. Volkswagen er et tysk selskap, men laget denne spesifikke modellen kun for sjåfører i Kina.
På utsiden ser bilen moderne, men enkel ut. Den har smale lys som peker oppover og en glødende Volkswagen-logo i midten. ID.Unyx 08 er en stor SUV - den måler 5000 mm lang og 1954 mm bred. Avstanden mellom for- og bakhjul er 3 030 mm – denne lange akselavstanden betyr at det er mye plass til folk som sitter bak. Avhengig av hvilken versjon en kjøper velger, står bilen enten 1.672 mm eller 1.688 mm høy.
Innvendig ser ID.Unyx 08 ut som en høyteknologisk lounge. Føreren sitter i en «wraparound» cockpit, og det er en liten 10,25-tommers skjerm bak rattet for grunnleggende info. Ved siden av sitter to massive 14,96-tommers skjermer koblet sammen. Disse skjermene har 2,4K oppløsning, noe som gjør at kartene og menyene ser veldig skarpe ut. Interessant nok tok Volkswagen tilbake ekte knapper og rullehjul på rattet, sannsynligvis fordi sjåførene fant berøringsfølsomme puter irriterende i eldre elbiler.
Komfort ser ut til å være en topp prioritet for denne modellen. Alle setene bruker mykt nappaskinn. Hvis du er sjåføren, kan setet ditt varmes opp, kjøle deg ned og til og med gi deg en massasje. Forsetepassasjeren har det enda bedre. Setet deres kan lene seg 120 grader bakover og har en elektrisk benstøtte. Volkswagen kaller denne «stor seng»-modus, perfekt for en lur mens bilen lades. Selv de bakerst får en godbit, siden setene deres kan lene seg 10 grader bakover og de har små sammenleggbare bord for snacks eller nettbrett.
Nye ID.Unyx har et massivt panoramasoltak som dekker 1,74 kvadratmeter. Det er et "smart" tak som kan skifte fra klart til tåkete med et knappetrykk. Den har 10 forskjellige lysstyrker, slik at du kan slippe solen inn eller blokkere den hvis det blir for varmt, noe som gir en følelse av ekstra plass til hytta.
Batteriene er laget av CATL og kommer i to størrelser: 82.368 kWh og 95.04 kWh. Fordi bilen bruker et 800V-system, kan den lade mye raskere enn eldre elbiler. På full lading kan bilen kjøre mellom 630 km og 730 km avhengig av batteri og motorvalg. Disse tallene kommer fra den kinesiske testsyklusen, som er ganske mye mer generøs enn tester i andre land.
Grunnversjonen av den nye SUV-en har én motor bak som yter 230 kW, som tilsvarer cirka 308 hk. Ønsker du mer grep finnes det en firehjulsdrevet versjon. Denne legger til en 140 kW (188 hk) motor foran og holder 230 kW-motoren bak.
TheID.Unyx 08 er også ganske smart. Den bruker programvare og deler fra XPeng for å hjelpe den med å kjøre. Den har et "L2++"-system - den kan hjelpe til med å styre, bremse og holde seg i kjørefeltet på motorveien. Den har til og med en "parkering-til-parkering"-funksjon som hjelper bilen med å finne et sted og parkere seg selv. Det er også en AI-assistent inni som bruker en stor språkmodell for å snakke med sjåføren og svare på spørsmål.
ID.Unyx 08 er beregnet til å komme på markedet om kort tid, og tilbyr kinesiske familier en frisk, teknisk kunnskapsrik måte å reise uten å stole på bensin.
