Volkswagen a montré pour la première fois l'intérieur de sa nouvelle grande voiture électrique, l'ID.Unyx 08. Ce SUV est un gros problème car il est le premier de sa série spécifique à utiliser un système de charge très rapide. Volkswagen est une entreprise allemande, mais elle a fabriqué ce modèle spécifique uniquement pour les conducteurs en Chine.
De l'extérieur, la voiture a l'air moderne mais simple. Il a des lumières étroites qui pointent vers le haut et un logo Volkswagen brillant au milieu. L'ID.Unyx 08 est un gros SUV : il mesure 5 000 mm de long et 1 954 mm de large. La distance entre les roues avant et arrière est de 3 030 mm. Cet empattement long laisse beaucoup de place aux personnes assises à l'arrière. Selon la version choisie par l'acheteur, la voiture mesure 1 672 mm ou 1 688 mm de hauteur.
A l’intérieur, l’ID.Unyx 08 ressemble à un salon high-tech. Le conducteur est assis dans un cockpit « enveloppant » et il y a un petit écran de 10,25 pouces derrière le volant pour les informations de base. À côté se trouvent deux énormes écrans de 14,96 pouces connectés ensemble. Ces écrans ont une résolution de 2,4K, ce qui rend les cartes et les menus très nets. Il est intéressant de noter que Volkswagen a ramené de vrais boutons et molette de défilement sur le volant, probablement parce que les conducteurs trouvaient les touches tactiles ennuyeuses dans les véhicules électriques plus anciens.
Le confort semble être une priorité absolue pour ce modèle. Tous les sièges sont en cuir Nappa souple. Si vous êtes le conducteur, votre siège peut chauffer, vous rafraîchir et même vous masser. Le passager avant a encore mieux. Leur siège peut s'incliner à 120 degrés et dispose d'un repose-jambes électrique. Volkswagen appelle ce mode « grand lit », parfait pour faire une sieste pendant que la voiture se recharge. Même les personnes à l'arrière sont régalées, car leurs sièges peuvent s'incliner de 10 degrés et ils disposent de petites tables pliantes pour les collations ou les tablettes.
Le nouvel ID.Unyx dispose d'un toit ouvrant panoramique massif qui couvre 1,74 mètres carrés. Il s'agit d'un toit « intelligent » qui peut passer de clair à brumeux en appuyant simplement sur un bouton. Il dispose de 10 niveaux de luminosité différents, ce qui vous permet de laisser entrer le soleil ou de le bloquer s'il fait trop chaud, ajoutant ainsi une sensation d'espace supplémentaire à la cabine.
Les batteries sont fabriquées par CATL et sont disponibles en deux tailles : 82,368 kWh et 95,04 kWh. Comme la voiture utilise un système de 800 V, elle peut se recharger beaucoup plus rapidement que les voitures électriques plus anciennes. Avec une charge complète, la voiture peut parcourir entre 630 et 730 km selon la batterie et le moteur choisis. Ces chiffres proviennent du cycle de tests chinois, qui est un peu plus généreux que les tests pratiqués dans d’autres pays.
La version de base du nouveau SUV dispose d'un moteur à l'arrière qui produit 230 kW, soit environ 308 ch. Si vous souhaitez plus d’adhérence, il existe une version à transmission intégrale. Celui-ci ajoute un moteur de 140 kW (188 ch) à l'avant et conserve le moteur de 230 kW à l'arrière.
L'ID.Unyx 08 est également assez intelligent. Il utilise des logiciels et des pièces de XPeng pour l'aider à conduire. Il dispose d'un système « L2++ » : il peut aider à diriger, freiner et rester dans sa voie sur l'autoroute. Il dispose même d'une fonction « parking à parking » qui aide la voiture à trouver une place et à se garer elle-même. Il y a également un assistant IA à l'intérieur qui utilise un grand modèle de langage pour parler au conducteur et répondre aux questions.
L'ID.Unyx 08 devrait bientôt arriver sur le marché, offrant aux familles chinoises une nouvelle façon de voyager, à la pointe de la technologie, sans dépendre de l'essence.
