Volkswagen toonde voor het eerst het interieur van zijn nieuwste grote elektrische auto, de ID.Unyx 08. Deze SUV is een big deal omdat hij de eerste in zijn specifieke serie is die gebruik maakt van een zeer snellaadsysteem. Volkswagen is een Duits bedrijf, maar maakte dit specifieke model speciaal voor chauffeurs in China.
Aan de buitenkant ziet de auto er modern maar eenvoudig uit. Hij heeft smalle lampen die naar boven wijzen en een gloeiend Volkswagen-logo in het midden. De ID.Unyx 08 is een grote SUV: hij is 5.000 mm lang en 1.954 mm breed. De afstand tussen de voor- en achterwielen bedraagt 3.030 mm. Door de lange wielbasis is er veel ruimte voor mensen die achterin zitten. Afhankelijk van welke versie een koper kiest, is de auto 1.672 mm of 1.688 mm hoog.
Binnenin ziet de ID.Unyx 08 eruit als een hightech lounge. De bestuurder zit in een ‘omhullende’ cockpit en achter het stuur zit een klein 10,25-inch scherm voor basisinformatie. Ernaast zitten twee enorme 14,96-inch schermen die met elkaar zijn verbonden. Deze schermen hebben een resolutie van 2,4K, waardoor de kaarten en menu's er zeer scherp uitzien. Interessant is dat Volkswagen echte knoppen en scrollwielen op het stuur terugbracht, waarschijnlijk omdat bestuurders aanraakgevoelige pads vervelend vonden in oudere EV’s.
Comfort lijkt bij dit model een topprioriteit te zijn. Alle stoelen zijn gemaakt van zacht nappaleer. Als u de bestuurder bent, kan uw stoel opwarmen, afkoelen en zelfs een massage geven. De voorpassagier heeft het nog beter. Hun stoel kan 120 graden achterover leunen en heeft een elektrische beensteun. Volkswagen noemt deze ‘groot bed’-modus, perfect voor een dutje terwijl de auto oplaadt. Zelfs de mensen achterin worden verwend, want hun stoelen kunnen 10 graden achterover leunen en er zijn kleine klaptafeltjes voor snacks of tablets.
De nieuwe ID.Unyx heeft een enorm panoramisch schuifdak van 1,74 vierkante meter. Het is een ‘slim’ dak dat met één druk op de knop van helder naar mistig kan veranderen. Het heeft 10 verschillende helderheidsniveaus, zodat u de zon binnen kunt laten of juist buiten kunt houden als het te warm wordt, waardoor het interieur een gevoel van extra ruimte krijgt.
De batterijen zijn gemaakt door CATL en zijn verkrijgbaar in twee formaten: 82,368 kWh en 95,04 kWh. Doordat de auto gebruik maakt van een 800V systeem kan hij veel sneller opladen dan oudere elektrische auto’s. Op een volle lading kan de auto tussen de 630 en 730 km rijden, afhankelijk van de accu- en motorkeuze. Deze cijfers komen uit de Chinese testcyclus, die een stuk genereuzer is dan tests in andere landen.
De basisversie van de nieuwe SUV heeft één motor achterin die 230 kW produceert, wat neerkomt op zo'n 308 pk. Wil je meer grip, dan is er een versie met vierwielaandrijving. Deze voegt een motor van 140 kW (188 pk) aan de voorkant toe en houdt de motor van 230 kW achterin.
DeID.Unyx 08 is ook behoorlijk slim. Het maakt gebruik van software en onderdelen van XPeng om te helpen rijden. Hij heeft een "L2++"-systeem: hij kan helpen bij het sturen, remmen en op zijn rijstrook blijven op de snelweg. Het heeft zelfs een "parking-to-parking"-functie waarmee de auto een plekje kan vinden en zichzelf kan parkeren. Er zit ook een AI-assistent in die een groot taalmodel gebruikt om met de bestuurder te praten en vragen te beantwoorden.
De ID.Unyx 08 zal binnenkort op de markt verschijnen en Chinese gezinnen een frisse, technisch onderlegde manier bieden om te reizen zonder afhankelijk te zijn van benzine.
