Só no mês passado a Nio Norway lançou o configurador online para o seu carro-chefe, o ET7, e agora tanto o ET5 quanto o EL7 estão disponíveis para configuração e pedidos online. O serviço revela todos os preços e todas as opções disponíveis.
O Nio ET5 começa em pouco mais de € 49.120 às taxas de câmbio atuais ($ 48.550) - esse preço inclui a propriedade da bateria de 75 kWh, o envio da China, a entrega e todos os custos administrativos. Optar pela bateria de 100 kWh eleva o preço até 55.800€ ou pouco mais de 55.000$.
A Nio também oferece o BaaS – Battery as a Service – e os clientes podem optar por alugar em vez de comprar a bateria. Fazer isso reduz o preço de compra para € 40.440/$ 39.825. O aluguer mensal da bateria está fixado em 135€ para o pack de 75kWh e 193€ para a bateria de 100kWh e inclui 6 trocas mensais de bateria incluídas no preço do aluguer.
O SUVEL7 começa na Noruega em € 69.400 para o modelo de 75 kWh com todos os custos de entrega e administração incluídos. O modelo de 100 kWh custa a partir de 76.160 euros ou quase US$ 75.000. Tal como acontece com o ET5, optar pela opção de aluguer de bateria reduz o preço de ambos os carros para pouco mais de 60.000 euros ou quase 60.000 dólares. O aluguer das baterias é igual ao do ET5 - 135€ para o pack de 75kWh e 193€ para o pack de 100kWh.
Encomendar o Nio ET5 agora garante sua entrega em março do próximo ano, enquanto a entrega do EL7 é estimada em 4 meses, o que tecnicamente significa fevereiro de 2023, mas a empresa não se comprometeria a ser tão específica.
ONio ET7está disponível para encomenda online desde o início deste mês, os preços permanecem no mesmo nível - 65.500€ para o modelo de 75kWh e 72.250€ para o modelo de 100kWh. Marcar a caixa de opção de aluguel de bateria reduz o preço para € 56.800 e o aluguel de baterias é idêntico ao do ET5 e EL7 - € 135 para o pacote menor e € 193 para a bateria de longo alcance.
A opção de aluguel de bateria funciona? O aluguel inclui 6 trocas ou recargas de bateria incluídas todos os meses. Dependendo dos preços locais de eletricidade e de quanto você realmente dirige, isso pode economizar algum dinheiro.
Esses preços parecem atraentes, mas precisamos de lembrar que a Noruega tem muitos incentivos financeiros para VEs e não há IVA sobre carros eléctricos - os preços europeus serão pelo menos 20% mais elevados. A partir do próximo ano, a Noruega irá alterar a sua abordagem fiscal amigável aos VE e irá trazer de volta o IVA, mas apenas para a parte do preço que excede os 48.240 euros, o que fará com que os preços dos carros Nio aumentem em cerca de 6.000 euros para o EL7 mais caro.
