Først i forrige måned lanserte Nio Norge nettkonfiguratoren for flaggskipets sedan, ET7, og nå er både ET5 og EL7 tilgjengelig for konfigurasjon og bestilling online. Tjenesten avslører alle priser og alle tilgjengelige alternativer.
Nio ET5 starter på litt over €49 120 med gjeldende valutakurser ($48 550) - den prisen inkluderer eierskap av 75 kWh batteripakke, frakt fra Kina, levering og alle administrasjonskostnader. Å velge 100 kWh-batteriet setter prisen opp til €55.800 eller litt over $55.000.
Nio tilbyr også BaaS – Battery as a Service – og kundene kan velge å leie fremfor å kjøpe batteriet. Hvis du gjør det, reduseres kjøpesummen til €40 440/$39 825. Månedlig batterileie er satt til € 135 for 75 kWh-pakken og € 193 for 100 kWh-batteriet og leveres med 6 månedlige batteribytte inkludert i leieprisen.
EL7 SUV starter i Norge på €69 400 for 75 kWh-modellen med alle leverings- og administrasjonskostnader inkludert. 100 kWh-modellen starter på €76.160 eller nesten $75.000. Akkurat som med ET5, vil å ta alternativet for batterileie bringe prisen ned for begge bilene til litt over €60.000 eller nesten $60.000. Batterileiene er de samme som for ET5 - €135 for 75 kWh-pakken og €193 for 100kWh-pakken.
Bestilling av Nio ET5 akkurat nå garanterer levering i mars neste år, mens EL7-leveringen er oppgitt som 4 måneder, noe som teknisk sett betyr februar 2023, men selskapet ville ikke forplikte seg til å være så spesifikk.
TheNio ET7 har vært tilgjengelig for bestilling online siden begynnelsen av denne måneden, prisene forblir på samme nivå - €65 500 for 75 kWh og € 72 250 for 100 kWh-modellen. Ved å krysse av for alternativer for batterileie faller prisen til €56 800 og batterileie er identiske med de for ET5 og EL7 - €135 for den mindre pakken og €193 for langdistansebatteriet.
Fungerer alternativet for batterileie? Leien kommer med 6 batteribytter eller omladinger inkludert hver måned. Avhengig av lokale strømpriser og hvor mye du faktisk kjører, kan det spare penger.
Disse prisene ser attraktive ut, men vi må huske at Norge har mange økonomiske insentiver for elbiler og det er ingen moms på elbiler – europeiske priser vil være minst 20 % høyere. Fra neste år endrer Norge sin vennlige skattetilnærming til elbiler og bringer momsen tilbake, men bare for den delen av prisen som overstiger €48.240, noe som vil bringe prisene på Nio-biler opp med rundt €6.000 for den dyreste EL7.
