No mês passado, na IAA Mobility em Munique, Alemanha, a Leapmotor apresentou seu C10, um SUV que foi anunciado como a ponta de lança da expansão internacional da empresa. Assim, foi anunciado primeiro para os mercados internacionais, o que é exatamente o oposto de como a maioria das marcas chinesas de veículos elétricos fazem as coisas.
Estamos acostumados com novos modelos sendo apresentados primeiro na China e, geralmente, vários meses depois, há um anúncio sobre a disponibilidade internacional (que geralmente significa europeia).
A Leapmotor, por outro lado, escolheu a estratégia inversa, ao que parece, já que o C10 foi agora certificado para venda na China pelo MIIT. Portanto, apesar do que o lançamento de setembro possa fazer você acreditar, este EV não vai ficar de fora da China. Definitivamente também está indo para lá.
O C10 tem 4.739 mm de comprimento, 1.900 mm de largura e 1.680 mm de altura, com distância entre eixos de 2.825 mm. Pesa 1.940 kg ou 1.965 kg, dependendo da versão. Ele usa baterias LFP da CALB e um motor único de 170 kW (231 HP) ou um motor duplo de 250 kW (340 HP). A velocidade máxima é de 170 km/h.
A unidade de infoentretenimento é alimentada pelo chip 8205 da Qualcomm e executa o Leap OS interno, que fornece Face ID e AR-HUD. O veículo está equipado com LiDARs, câmeras de alta resolução e uma série de sensores adicionais.
O C10 é construído na plataforma Leap3.0 da Leapmotor, que deverá suportar mais quatro modelos que serão lançados nos próximos dois anos. Esses veículos estão planejados para venda na Europa, Ásia-Pacífico, Oriente Médio, Américas e, ao que parece, também na China. A VW também licenciou a mesma plataforma para seus próximos modelos Jetta na China.
