Il mese scorso all'IAA Mobility di Monaco, in Germania, Leapmotor ha presentato il suo C10, un SUV che è stato presentato come la punta di diamante dell'espansione internazionale dell'azienda. Pertanto, è stato annunciato prima per i mercati esteri, il che è esattamente l’opposto di come fanno la maggior parte dei marchi cinesi di veicoli elettrici.
Siamo abituati al fatto che i nuovi modelli vengano presentati prima in Cina e poi, di solito diversi mesi dopo, c'è un annuncio sulla disponibilità internazionale (che generalmente significa europea).
Leapmotor, d'altra parte, sembra aver scelto la strategia inversa, poiché il C10 è stato ora certificato per la vendita in Cina dal MIIT. Quindi, nonostante ciò che il lancio di settembre potrebbe farti credere, questo veicolo elettrico non rimarrà fuori dalla Cina. Sicuramente è diretto anche lì.
La C10 è lunga 4.739 mm, larga 1.900 mm e alta 1.680 mm, con un passo di 2.825 mm. Pesa 1.940 kg o 1.965 kg, a seconda della versione. Utilizza batterie LFP di CALB e un motore singolo da 170 kW (231 CV) o un motore doppio da 250 kW (340 CV). La velocità massima è di 170 km/h.
L'unità di infotainment è gestita dal chip 8205 di Qualcomm e gestisce il sistema operativo interno Leap, che fornisce Face ID e un AR‑HUD. Il veicolo è dotato di LiDAR, telecamere ad alta risoluzione e una serie di sensori aggiuntivi.
Il C10 è costruito sulla piattaforma Leap3.0 di Leapmotor, che supporterà altri quattro modelli che verranno lanciati nei prossimi due anni. La vendita di questi veicoli è prevista in Europa, Asia Pacifico, Medio Oriente, Americhe e, a quanto pare, anche in Cina. VW ha anche concesso in licenza la stessa piattaforma per i suoi prossimi modelli Jetta in Cina.
