Numa era definida por mudanças revolucionárias na indústria automóvel, a Ineos Automotive intensifica o seu jogo com um anúncio que ousa redefinir o panorama dos veículos eléctricos todo-o-terreno. A empresa confirmou recentemente alguns detalhes tentadores sobre o seu próximo Ineos EV. Com lançamento previsto para 2026, este todo-o-terreno verde promete uma autonomia robusta de mais de 400 km, juntamente com a alegação de ser “imparável” fora de estrada. Um osso bastante suculento para jogar aos entusiastas de carros, não é?
A CEO Lynn Calder, capitã que dirige o navio Ineos Automotive, esclareceu que este EV off-roader está programado para ser lançado em 2026. Curiosamente, ele não terá nenhuma conexão familiar com o Grenadier Station Wagon ou o Quartermaster, ambos montados em um chassi mais robusto. Em vez disso, o Ineos EV, ainda sem nome, exibirá uma plataforma monocoque estilo skate, que aparentemente é o “único caminho a percorrer” ao transformar um 4x4 estilo Grenadier em um veículo elétrico.
Você pode se perguntar por que a Ineos não eletrificou apenas o Granadeiro. Bem, eles consideraram isso, mas no final optaram por um trem de força totalmente a combustão para a perua off-road e a caminhonete. Por que? Bem, porque a estrutura da escada aparentemente não funciona bem com uma bateria EV robusta.
Ao possuir uma picape elétrica ou SUV, você pode ter que lidar com alguns desafios, principalmente as notórias longas distâncias que você precisa percorrer. A Ineos está ciente disto, reconhecendo que os atuais VE não estão totalmente preparados para responder às necessidades daqueles que rebocam frequentemente, o que esgota significativamente a autonomia de condução de um VE.
O 2026 Ineos EV promete ser uma virada de jogo e há rumores de que é ‘imbatível’ off-road, uma afirmação que você certamente gostaria de testar! Seu apelo não termina aí; o Ineos EV está sendo projetado com amplo apelo de mercado, voltado para tarefas pesadas e oferecendo um nível sem precedentes de durabilidade off-road. Parece ideal para os proprietários de terras e a indústria agrícola que estão se adaptando às fontes de energia renováveis, como a solar e a eólica, não é?
O desenvolvimento do Ineos EV é um esforço colaborativo com Magna Steyr. Você deve conhecê-los como as pessoas que participaram do desenvolvimento do Granadeiro. É quase certo que eles estão baseando o Ineos EV na plataforma FM29 da empresa austríaca, uma base já usada no Fisker Ocean EV, e em alguns SUVs elétricos chineses.
À medida que a Ineos Automotive prepara o terreno para o lançamento do seu EV 2026, parece que terá de enfrentar uma concorrência crescente. No momento, os únicos SUVs elétricos realmente focados no off-road são oRivian R1SandMunro Mk1. Outros SUVs elétricos são offroaders capazes, mas nenhum foi realmente construído para isso. Teríamos que olhar para a China em busca do Mengshi M-Terrain de 1.000 HP ou do monstruoso YangWang U8 com ainda mais potência. Mas a VW também está revivendo a marca Scout neste setor e na Europa a antiga SsangYong oferece Torres elétricas. Ainda falta muito tempo para 2026 e muitos novos players podem ingressar neste setor promissor - ótimo para os clientes, não tão otimista para a Ineos.
