In un’era definita da cambiamenti rivoluzionari nel settore automobilistico, Ineos Automotive intensifica il suo gioco con un annuncio che osa ridefinire il panorama dei veicoli elettrici fuoristrada. La società ha recentemente confermato alcuni dettagli allettanti sul suo prossimo Ineos EV. Previsto per il lancio nel 2026, questo fuoristrada verde promette un'autonomia di oltre 400 km, oltre all'affermazione di essere "inarrestabile" fuoristrada. Un bel osso succoso da lanciare agli appassionati di auto, non è vero?
Il CEO Lynn Calder, il capitano alla guida della nave Ineos Automotive, ha chiarito che questo fuoristrada elettrico è previsto per il suo rilascio nel 2026. È interessante notare che non avrà alcun legame familiare con la Grenadier Station Wagon o la Quartermaster, entrambe le quali si pavoneggiano su un telaio a scala più robusto. Invece, l'Ineos EV, ancora da nominare, sfoggerà una piattaforma monoscocca in stile skateboard, che a quanto pare è "l'unica strada da percorrere" quando si trasforma un 4x4 in stile Grenadier in un veicolo elettrico.
Potresti chiederti perché Ineos non si è limitato a elettrizzare il Grenadier. Bene, ci hanno pensato, ma alla fine hanno deciso di restare con un propulsore a combustione totale per il fuoristrada e il camioncino. Perché? Beh, perché a quanto pare il telaio a scala non funziona bene con una batteria EV pesante.
Quando possiedi un pick-up o un SUV elettrico, potresti dover affrontare alcune sfide, principalmente le famigerate lunghe distanze che devi percorrere. Ineos ne è consapevole, riconoscendo che gli attuali veicoli elettrici non sono ancora pronti a soddisfare le esigenze di coloro che effettuano frequentemente traini, il che prosciuga notevolmente l'autonomia di un veicolo elettrico.
L'Ineos EV 2026 promette di essere un punto di svolta e si dice che sia "imbattibile" fuoristrada, un'affermazione che vorresti sicuramente testare! Il suo fascino non finisce qui; L'Ineos EV è stato progettato con un ampio appeal sul mercato, orientato ai compiti del cavallo di battaglia e offrendo un livello senza precedenti di durata fuoristrada. Sembra proprio la cosa giusta per i proprietari terrieri e il settore agricolo che si stanno avvicinando alle fonti di energia rinnovabile come il solare e l'eolico, non è vero?
Lo sviluppo di Ineos EV è uno sforzo di collaborazione con Magna Steyr. Potresti conoscerli come le persone che hanno contribuito allo sviluppo del Grenadier. Quasi certamente stanno basando l'Ineos EV sulla piattaforma FM29 dell'azienda austriaca, una base già utilizzata nella Fisker Ocean EV, e su un paio di SUV elettrici cinesi.
Mentre Ineos Automotive prepara il terreno per il lancio del suo veicolo elettrico nel 2026, sembra che dovrà affrontare una concorrenza crescente. Al momento gli unici SUV elettrici realmente focalizzati sull'off-road sono il Rivian R1 Sand e il Munro Mk1. Altri SUV elettrici sono capaci fuoristrada, ma nessuno è realmente costruito per questo. Dovremmo guardare alla Cina per modelli come il Mengshi M-Terrain da 1.000 CV o il mostruoso YangWang U8 con una potenza ancora maggiore. Ma la VW sta facendo rivivere il marchio Scout anche in questo settore e in Europa l'ex SsangYong offre Torre elettriche. C’è ancora molto tempo da aspettare per il 2026 e molti nuovi attori potranno unirsi a questo settore promettente: ottimo per i clienti, non così roseo per Ineos.
