En una era definida por cambios revolucionarios en la industria automotriz, Ineos Automotive intensifica su juego con un anuncio que se atreve a redefinir el panorama de los vehículos eléctricos todoterreno. La compañía confirmó recientemente algunos detalles tentadores sobre su próximo Ineos EV. Este todoterreno ecológico, cuyo lanzamiento está previsto para 2026, promete una autonomía robusta de más de 400 km, además de ser "imparable" todoterreno. Un hueso bastante jugoso para los entusiastas de los coches, ¿no?
La directora ejecutiva Lynn Calder, capitana que dirige el barco de Ineos Automotive, aclaró que este todoterreno eléctrico está programado para su lanzamiento en 2026. Curiosamente, no tendrá ninguna conexión familiar con el Grenadier Station Wagon o el Quartermaster, los cuales se pavonean sobre un chasis con estructura de escalera más resistente. En cambio, el Ineos EV, aún por nombrar, hará alarde de una plataforma monocasco estilo patineta, que aparentemente es el "único camino a seguir" cuando se transforma un 4x4 estilo Grenadier en un vehículo eléctrico.
Quizás se pregunte por qué Ineos no simplemente electrificó al Granadero. Bueno, lo consideraron, pero al final optaron por seguir con un sistema de propulsión totalmente de combustión para la camioneta todoterreno y la camioneta. ¿Por qué? Bueno, porque el marco de la escalera aparentemente no funciona bien con una batería de EV pesada.
Al poseer una camioneta o un SUV eléctrico, es posible que tengas que enfrentar algunos desafíos, principalmente las notorias largas distancias que debes recorrer. Ineos es consciente de esto y reconoce que los vehículos eléctricos actuales no están del todo preparados para satisfacer las necesidades de quienes remolcan con frecuencia, lo que reduce significativamente la autonomía de conducción de un vehículo eléctrico.
El Ineos EV 2026 promete cambiar las reglas del juego y se rumorea que es "imbatible" todoterreno, ¡una afirmación que seguramente querrás probar! Su atractivo no termina ahí; El Ineos EV está diseñado con un amplio atractivo para el mercado, orientado a tareas de caballo de batalla y ofreciendo un nivel sin precedentes de durabilidad todoterreno. Suena como lo ideal para los propietarios de tierras y la industria agrícola que se están acercando a las fuentes de energía renovables como la solar y la eólica, ¿no es así?
El desarrollo del Ineos EV es un esfuerzo de colaboración con Magna Steyr. Quizás los conozcas como las personas que participaron en el desarrollo del Granadero. Es casi seguro que estén basando el Ineos EV en la plataforma FM29 de la compañía austriaca, una base que ya se utiliza en el Fisker Ocean EV, y en un par de SUV eléctricos chinos.
Mientras Ineos Automotive prepara el escenario para el lanzamiento de su vehículo eléctrico 2026, parece que tendrá que enfrentarse a una competencia cada vez mayor. Por el momento, los únicos SUV eléctricos realmente enfocados al todoterreno son el Rivian R1 Sand y el Munro Mk1. Otros SUV eléctricos son vehículos todoterreno capaces, pero ninguno está realmente diseñado para ello. Tendríamos que buscar en China modelos como el Mengshi M-Terrain de 1.000 hp o el monstruoso YangWang U8 con aún más potencia. Pero luego VW está resucitando la marca Scout también en este sector y en Europa el ex SsangYong ofrece Torres eléctricas. Todavía queda mucho tiempo para esperar hasta 2026 y muchos nuevos actores pueden unirse a este sector prometedor: excelente para los clientes, no tan optimista para Ineos.
