ऑटोमोटिव उद्योग में क्रांतिकारी बदलावों से परिभाषित एक युग में, इनियोस ऑटोमोटिव ने एक घोषणा के साथ अपने खेल को आगे बढ़ाया है जो ऑफ-रोड, इलेक्ट्रिक वाहनों के परिदृश्य को फिर से परिभाषित करने का साहस करता है। कंपनी ने हाल ही में अपने आगामी Ineos EV के बारे में कुछ आकर्षक विवरणों की पुष्टि की है। 2026 में लॉन्च के लिए तैयार, यह हरा ऑफ-रोडर 'अजेय' ऑफ-रोड होने के दावे के साथ-साथ 400 किमी से अधिक की मजबूत रेंज का वादा करता है। कार के शौकीनों के लिए फेंकने के लिए काफी रसदार हड्डी है, है ना?
इनियोस ऑटोमोटिव जहाज का संचालन करने वाले कप्तान, सीईओ लिन काल्डर ने स्पष्ट किया कि यह ईवी ऑफ-रोडर 2026 में रिलीज होने के लिए निर्धारित समय पर है। दिलचस्प बात यह है कि इसका ग्रेनेडियर स्टेशन वैगन या क्वार्टरमास्टर से कोई पारिवारिक संबंध नहीं होगा, दोनों ही मजबूत सीढ़ी-फ्रेम चेसिस पर चलते हैं। इसके बजाय, अभी तक नामांकित इनिओस ईवी में एक स्केटबोर्ड-शैली, मोनोकॉक प्लेटफॉर्म होगा, जो ग्रेनेडियर-शैली 4x4 को इलेक्ट्रिक वाहन में रूपांतरित करते समय स्पष्ट रूप से 'एकमात्र रास्ता' है।
आपको आश्चर्य हो सकता है कि इनिओस ने ग्रेनेडियर का विद्युतीकरण क्यों नहीं किया। खैर, उन्होंने इस पर विचार किया, लेकिन अंत में, उन्होंने ऑफ-रोड वैगन और पिकअप ट्रक के लिए एक पूर्ण-दहन पावरट्रेन के साथ रहने का विकल्प चुना। क्यों? ठीक है, क्योंकि सीढ़ी का फ्रेम स्पष्ट रूप से भारी ईवी बैटरी के साथ अच्छी तरह से काम नहीं करता है।
इलेक्ट्रिक पिकअप या एसयूवी के मालिक होने पर, आपको कुछ चुनौतियों से निपटना पड़ सकता है, मुख्य रूप से कुख्यात लंबी दूरी की यात्रा करने के लिए। इनिओस इस बात से अवगत है, यह स्वीकार करते हुए कि वर्तमान ईवी उन लोगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए बिल्कुल तैयार नहीं हैं जो अक्सर टो करते हैं, जो ईवी की ड्राइविंग रेंज को काफी कम कर देता है।
2026 Ineos EV एक गेम-चेंजर होने का वादा करता है, और इसके 'अपराजेय' ऑफ-रोड होने की अफवाह है, एक ऐसा दावा जिसे आप निश्चित रूप से परखना चाहेंगे! इसकी अपील यहीं ख़त्म नहीं होती; इनियोस ईवी को व्यापक बाजार अपील के साथ डिजाइन किया जा रहा है, जो वर्कहॉर्स कर्तव्यों के लिए तैयार है और अभूतपूर्व स्तर की ऑफ-रोड स्थायित्व प्रदान करता है। ऐसा लगता है कि यह ज़मीन मालिकों और कृषि उद्योग के लिए ही है जो सौर और पवन जैसे नवीकरणीय ऊर्जा स्रोतों की ओर बढ़ रहे हैं, है न?
इनियोस ईवी का विकास मैग्ना स्टेयर के साथ एक सहयोगात्मक प्रयास है। आप शायद उन्हें उन लोगों के रूप में जानते होंगे जिनका ग्रेनेडियर के विकास में हाथ था। वे लगभग निश्चित रूप से Ineos EV को ऑस्ट्रियाई कंपनी के FM29 प्लेटफ़ॉर्म पर आधारित कर रहे हैं, जो फ़िक्सर ओशन EV और कुछ चीनी इलेक्ट्रिक SUVs में पहले से ही उपयोग किया जाने वाला फ़ाउंडेशन है।
जैसा कि इनियोस ऑटोमोटिव अपने 2026 ईवी के लॉन्च के लिए मंच तैयार कर रहा है, ऐसा लग रहा है कि इसे बढ़ती प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा। फिलहाल एकमात्र ऑफ-रोड केंद्रित इलेक्ट्रिक एसयूवी रिवियन आर1सैंडमुनरो एमके1 हैं। अन्य इलेक्ट्रिक एसयूवी सक्षम ऑफरोडर हैं लेकिन वास्तव में कोई भी इसके लिए तैयार नहीं किया गया है। हमें 1,000 एचपी की मेंगशी एम-टेरेन या इससे भी अधिक शक्ति वाले विशाल यांगवांग यू8 जैसी कारों के लिए चीन की ओर देखना होगा। लेकिन फिर VW इस क्षेत्र में स्काउट ब्रांड को भी पुनर्जीवित कर रहा है और यूरोप में पूर्व SsangYong इलेक्ट्रिक टोरेस पेश करता है। 2026 तक इंतजार करने में अभी भी लंबा समय है और कई नए खिलाड़ी इस आशाजनक क्षेत्र में शामिल हो सकते हैं - ग्राहकों के लिए बढ़िया, इनियोस के लिए उतना अच्छा नहीं।
