자동차 산업의 혁명적인 변화로 정의되는 시대에 Ineos Automotive는 오프로드 전기 자동차의 환경을 재정의하려는 발표를 통해 게임을 한 단계 더 발전시켰습니다. 이 회사는 최근 곧 출시될 Ineos EV에 대한 몇 가지 흥미로운 세부 사항을 확인했습니다. 2026년 출시 예정인 이 친환경 오프로더는 '멈추지 않는' 오프로드라는 주장과 함께 400km가 넘는 강력한 주행 거리를 약속합니다. 자동차 매니아들에게 던지기에 꽤 흥미로운 뼈대죠, 그렇죠?
Ineos Automotive 선박을 조종하는 선장인 CEO Lynn Calder는 이 EV 오프로더가 2026년 출시 예정이라고 밝혔습니다. 흥미롭게도 Grenadier Station Wagon이나 Quartermaster와는 가족 관계가 없을 것입니다. 둘 다 더 튼튼한 사다리 프레임 섀시를 자랑합니다. 대신, 아직 이름이 지정되지 않은 Ineos EV는 스케이트보드 스타일의 모노코크 플랫폼을 과시할 것입니다. 이는 척탄병 스타일의 4x4를 전기 자동차로 변환할 때 '갈 수 있는 유일한 방법'인 것으로 보입니다.
Ineos가 왜 척탄병에 전기를 공급하지 않았는지 궁금할 것입니다. 글쎄, 그들은 그것을 고려했지만 결국 오프로드 왜건과 픽업 트럭을 위한 전연소 파워트레인을 고수하기로 결정했습니다. 왜? 글쎄, 사다리 프레임은 무거운 EV 배터리와 잘 어울리지 않기 때문입니다.
전기 픽업이나 SUV를 소유할 때 주로 여행해야 하는 악명 높은 장거리와 같은 몇 가지 문제를 처리해야 할 수도 있습니다. Ineos는 이 사실을 알고 있으며, 현재의 EV는 자주 견인하는 사람들의 요구를 충족할 준비가 되어 있지 않아 EV의 주행 거리가 크게 소모된다는 점을 인정했습니다.
2026년 Ineos EV는 게임 체인저가 될 것을 약속하며, 오프로드에서 '무적'이라는 소문이 돌고 있는데, 이는 확실히 테스트해보고 싶은 주장입니다! 그 매력은 여기서 끝나지 않습니다. Ineos EV는 광범위한 시장 매력을 바탕으로 설계되었으며, 주력 업무에 맞춰져 있으며 전례 없는 수준의 오프로드 내구성을 제공합니다. 태양광, 풍력 등 재생 가능 에너지원을 활용하려는 토지 소유자와 농업 산업에 딱 맞는 것처럼 들리지 않습니까?
Ineos EV의 개발은 Magna Steyr와의 공동 노력입니다. 당신은 그들을 척탄병 개발에 참여한 사람들로 알고 있을 것입니다. 그들은 Ineos EV를 이미 Fisker Ocean EV에 사용된 기반인 오스트리아 회사의 FM29 플랫폼과 두 대의 중국 전기 SUV를 기반으로 하고 있는 것이 거의 확실합니다.
Ineos Automotive가 2026년형 EV 출시를 위한 무대를 마련함에 따라 점점 더 치열해지는 경쟁에 직면해야 할 것으로 보입니다. 현재 오프로드에 초점을 맞춘 유일한 전기 SUV는 Rivian R1SandMunro Mk1입니다. 다른 전기 SUV는 오프로더 기능을 갖추고 있지만 실제로 이를 위해 제작된 차량은 없습니다. 우리는 1,000마력의 Mengshi M-Terrain이나 훨씬 더 강력한 힘을 지닌 괴물 같은 YangWang U8과 같은 것을 중국에서 찾아야 할 것입니다. 그러나 VW는 이 부문에서도 Scout 브랜드를 부활시키고 있으며 유럽에서는 이전 쌍용차가 전기 Torres를 제공합니다. 2026년을 기다리려면 여전히 오랜 시간이 걸리며 많은 새로운 플레이어가 이 유망한 부문에 합류할 수 있습니다. 고객에게는 좋지만 Ineos에게는 그리 장밋빛이 아닙니다.
