Arcfox é uma marca de EV do BAIC – Beijing Automotive Group, a montadora estatal chinesa. A empresa é a 6ª maior fabricante de automóveis do país, foi fundada em 1958 e além de veículos de marcas próprias como Beijing, BAW, Changhe, Foton, Ruili Doda e Arcfox fabrica automóveis em joint ventures - Beijing Benz e Beijing-Hyundai.
Arcfox Alpha-S é o primeiro veículo da marca EV dedicada, só foi anunciado em abril do ano passado. O carro é fabricado em Zhenjiang com a ajuda da gigante de peças Magna. O carro é apontado como o primeiro EV do mundo com uma cabine inteligente baseada no HarmonyOS da Huawei e possui o conjunto completo de recursos inteligentes e autônomos desenvolvidos pela gigante dos celulares.
O sistema de direção autônoma do Arcfox Alpha-S possui 400TOPs de poder computacional, o carro possui 3 sensores LiDAR, possui seis mmW e radares e 12 ultrassônicos. O departamento de câmeras vem com 9 unidades ADS e 4 câmeras surround view. O sistema de direção autônoma da Huawei parece ser altamente avançado, os engenheiros afirmam que supera o Autopilot da Tesla – assista ao vídeo abaixo e diga-nos o que você pensa:
O sistema parece ser muito abrangente e altamente capaz, as curvas à esquerda desprotegidas foram feitas sem muita hesitação, mas as suas reações aos pedestres e à scooter emergindo da direita e indo contra o fluxo - muito impressionantes.
O Arcfox Alpha-S está à venda desde janeiro, mas apenas um pequeno número de carros foi fabricado e entregue a poucos clientes, quase como se fosse apenas um teste de absorção. Agora, com os carros sendo produzidos em grande escala, as entregas para muitos clientes que esperam pacientemente podem começar.
O carro começa em RMB 397.900 (US$ 59.000 ou US$ 58.000) e, por esse preço, os clientes recebem apenas direção autônoma em rodovias. A versão totalmente capaz começa em RMB 429.900 (US$ 63.800 ou € 62.500).
O Arcfox Alpha-S não é desleixado - a potência máxima é de 473 kW (643 cv) e o carro acelera de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos graças aos seus 655 Nm de torque. O carregamento da bateria de 800V pode atingir 187kW permitindo que o carro carregue de 30 a 80% em apenas 15 minutos. O alcance reivindicado é de até 708 km, mas sem saber a capacidade da bateria é difícil estimar se os números são reais. Outra informação interessante é que o carro vem com garantia vitalícia e quilometragem ilimitada.
Fabricante estatal enfrenta concorrência de Nio e Xpeng, compra a melhor tecnologia da Huawei e contrata Magna para fabricar seu primeiro EV. Depois dá ao carro garantia ilimitada e um preço atraente. Esta é uma receita para um vencedor? Os próximos 12 meses serão interessantes e estaremos acompanhando os números de perto.
