Arcfox is een EV-merk van BAIC - Beijing Automotive Group, de Chinese staatsautofabrikant. Het bedrijf is de zesde grootste autofabrikant van het land, werd opgericht in 1958 en maakt naast eigen merkvoertuigen zoals Beijing, BAW, Changhe, Foton, Ruili Doda en Arcfox auto's onder joint ventures - Beijing Benz en Beijing-Hyundai.
Arcfox Alpha-S is het allereerste voertuig van het toegewijde EV-merk en werd pas in april vorig jaar aangekondigd. De auto wordt in Zhenjiang geproduceerd met hulp van onderdelengigant Magna. De auto wordt aangeprezen als de eerste EV ter wereld met een slimme cabine gebaseerd op HarmonyOS van Huawei en beschikt over alle slimme en autonome functies die door de telefoongigant zijn ontwikkeld.
Het autonome aandrijfsysteem in de Arcfox Alpha-S heeft 400TOPs rekenkracht, de auto heeft 3 LiDAR-sensoren, hij heeft zes mmW en radars en 12 ultrasone exemplaren. De cameraafdeling wordt geleverd met 9 ADS-units en 4 surroundview-camera's. Het autonome aandrijfsysteem van Huawei blijkt zeer geavanceerd te zijn, de ingenieurs beweren dat het Autopilot van Tesla overtreft - bekijk onderstaande video en vertel ons wat je ervan vindt:
Het systeem lijkt zeer uitgebreid en zeer capabel. Onbeschermde bochten naar links werden zonder veel aarzeling afgehandeld, maar de reacties op voetgangers en de scooter die van rechts opduikt en tegen de stroom in gaan - zeer indrukwekkend.
Arcfox Alpha-S is sinds januari te koop, maar er werd slechts een klein aantal auto's geproduceerd en aan slechts een handjevol klanten geleverd, bijna alsof het slechts een weektest was. Nu de auto's op volledige schaal worden geproduceerd, kunnen de leveringen aan veel geduldig wachtende klanten beginnen.
De auto begint bij RMB 397.900 ($59.000 of $58.000) en voor die prijs krijgen klanten alleen autonoom rijden op de snelweg. De volledig capabele versie begint bij RMB 429.900 ($63.800 of €62.500).
De Arcfox Alpha-S is niet traag: het piekvermogen bedraagt 473 kW (643 pk) en de auto accelereert van 0 naar 100 km/u in 3,5 seconden dankzij zijn koppel van 655 Nm. De batterijlading van 800 V kan 187 kW bereiken, waardoor de auto in slechts 15 minuten van 30 tot 80% kan worden opgeladen. Het geclaimde bereik bedraagt maximaal 708 km, maar zonder de batterijcapaciteit te kennen is het moeilijk in te schatten of de cijfers reëel zijn. Een ander interessant stukje informatie is dat de auto wordt geleverd met levenslange garantie en onbeperkte kilometergarantie.
De staatsfabrikant neemt het op tegen de concurrentie van Nio en Xpeng, koopt de beste technologie van Huawei en contracteert Magna om zijn eerste EV te produceren. Dan geeft het de auto onbeperkte garantie en een aantrekkelijke prijs. Is dit een recept voor een winnaar? De komende twaalf maanden zullen interessant zijn en we zullen de cijfers nauwlettend in de gaten houden.
