Arcfox, Çin'in devlete ait otomobil üreticisi BAIC - Beijing Automotive Group'un bir EV markasıdır. Ülkedeki 6. büyük otomobil üreticisi olan şirket, 1958 yılında kurulmuş olup, Beijing, BAW, Changhe, Foton, Ruili Doda ve Arcfox gibi kendi marka araçlarının yanı sıra, Beijing Benz ve Beijing-Hyundai ortak girişimleri altında otomobil üretmektedir.
Arcfox Alpha-S, özel EV markasının ilk aracıdır ve yalnızca geçen yılın Nisan ayında duyurulmuştu. Araba, parça devi Magna'nın yardımıyla Zhenjiang'da üretiliyor. Araba, Huawei'nin HarmonyOS tabanlı akıllı kabinine sahip dünyadaki ilk EV olarak lanse ediliyor ve telefon devi tarafından geliştirilen tüm akıllı ve otonom özelliklere sahip.
Arcfox Alpha-S'deki otonom sürüş sistemi 400TOP bilgi işlem gücüne sahip, araçta 3 LiDAR sensörü, altı mmW ve radar ve 12 ultrasonik sensör bulunuyor. Kamera departmanı 9 ADS ünitesi ve 4 surround görüş kamerasıyla birlikte gelir. Huawei'nin otonom sürüş sistemi son derece gelişmiş görünüyor; mühendisler bunun Tesla'nın Autopilot'unu geride bıraktığını iddia ediyor; aşağıdaki videoyu izleyin ve bize ne düşündüğünüzü söyleyin:
Sistem çok kapsamlı ve oldukça yetenekli görünüyor, korunmasız sola dönüşler çok fazla tereddüt etmeden halledildi, ancak yayalara ve sağdan çıkıp akıntıya karşı giden scooter'a verdiği tepkiler oldukça etkileyici.
Arcfox Alpha-S Ocak ayından bu yana satışta ancak sadece az sayıda araba üretildi ve sadece bir avuç müşteriye teslim edildi, sanki bu sadece bir ıslatma testiymiş gibi. Artık otomobillerin tam ölçekli olarak üretilmesiyle sabırla bekleyen birçok müşteriye teslimatlar başlayabilir.
Araç 397.900 RMB'den (59.000 $ veya 58.000 $) başlıyor ve bu fiyatla müşteriler yalnızca otoyolda otonom sürüşe sahip oluyor. Tam özellikli sürüm 429.900 RMB'den (63.800 $ veya 62.500 €) başlıyor.
Arcfox Alpha-S hiç de fena değil; en yüksek gücü 473 kW (643 bg) seviyesinde bulunuyor ve araç, 655 Nm torku sayesinde 0'dan 100 km/s hıza 3,5 saniyede ulaşıyor. 800V akü şarjı 187kW'a ulaşarak aracın sadece 15 dakikada %30'dan %80'e şarj olmasını sağlar. İddia edilen menzil 708 km'ye kadar ancak batarya kapasitesini bilmeden rakamların gerçek olup olmadığını tahmin etmek zor. Bir diğer ilginç bilgi ise aracın ömür boyu ve sınırsız kilometre garantisiyle gelmesi.
Devlete ait üretici, Nio ve Xpeng ile rekabeti üstleniyor, Huawei'den en iyi teknolojiyi satın alıyor ve ilk EV'sini üretmek için Magna ile sözleşme yapıyor. Daha sonra araca sınırsız garanti ve cazip bir fiyat verir. Bu bir kazananın tarifi mi? Önümüzdeki 12 ay ilginç olacak ve rakamları yakından takip edeceğiz.
