Geely está começando este ano com um novo sedã elétrico e uma nova série de EV a seguir. Em vez de criar mais uma marca independente, os novos carros serão comercializados sob a marca principal Geely.
A Geely possui um dos portfólios automotivos mais interessantes entre as montadoras globais. A empresa é proprietária da Lotus, Volvo, Polestar, Lynk & Co, Zeekr e da nova marca Radar com sua picape elétrica. Depois, há LEVC, Proton, Geometry, Livan, Farizon e finalmente a própria Geely. Se isso não bastasse, a empresa possui partes da Smart e da Aston Martin. Ainda por cima com a recente aquisição da Meizu para reunir todas as coisas digitais e temos uma empresa espalhada por todo o mundo, em muitos mercados.
O novo sedã elétrico apresentado pela Geely deve ficar logo abaixo do Zeekr 001 em termos de tamanho e preço. A Zeekr manterá a sua posição como marca de luxo e o novo carro, juntamente com os seus irmãos que serão anunciados em breve, ocuparão o segmento mais elevado do mercado, mas sem pisar nos pés da Zeekr.
A Geely está aproveitando ao máximo sua plataforma SEA altamente flexível, que já sustenta muitos carros elétricos - Smart #1 e Smart #3, Zeekr 001 e 009, Lotus Eletre e o próximo Lotus Envya, Volvo EX90 e o irmão do Smart, o Volvo EX30. É incrível o que pode ser feito quando a base é tão sólida quanto a plataforma SEA.
À medida que a Geely aplica a sua marca principal à nova linha de EV e a Zeekr assegura o segmento premium, outras marcas têm a tarefa de cobrir o resto do espectro. As opções elétricas mais acessíveis surgirão da Geometria, enquanto a marca Jidu oferecerá alguns dos designs mais vanguardistas, utilizando os modelos Jidu ROBO-01 e ROBO-02 para avaliar a recepção do mercado.
Para colmatar a lacuna com a BYD, a Geely ainda enfrenta um caminho significativo, mas já possui estatísticas sólidas que apoiam as suas ambições. O grupo Geely mais amplo entregou mais de 2,3 milhões de veículos em 2022, embora este total inclua unidades movidas a gasolina e diesel.
