O primeiro hipercarro elétrico da China, com ambições de competir com os carros elétricos mais rápidos do mundo, entrou em produção em baixo volume nas instalações da Aion. O Hyper SSR vem com trem de força de 900 kW (1.225 cv) e é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 1,9 segundos, segundo a fabricante.
O Aion Hyper SSR de aparência dramática despertou muito interesse quando foi apresentado pela primeira vez no ano passado. Especialmente porque a empresa por trás dele é conhecida por fabricar EVs baratos e alegres voltados para clientes mais jovens.
As fotos recentes foram tiradas na fábrica da Aion e mostram claramente uma linha de produção de baixo volume. Não é surpresa, o Hyper SSR vai ser um veículo halo para a marca e sua nova estratégia de vender carros elétricos mais sofisticados.
A empresa já revelou seu sedã elétrico Hyper GT. Ao contrário do Hyper SSR, o sedã vem com apenas um motor elétrico que entrega 340 cv e 434 Nm de torque. O truque do sedã, porém, é seu coeficiente de arrasto ultrabaixo de 0,19, o que na verdade o torna o carro de produção mais aerodinâmico depois que o Lightyear Zero não conseguiu chegar à produção.
O Hyper SSR será fabricado e vendido em volumes baixos e seu preço reflete isso claramente – a versão básica custa US$ 187.000 e a versão Ultimate para pista de corrida custa US$ 244.000. Uma quantia substancial de dinheiro, mas se o desempenho for comprovado e a empresa puder entregar os carros conforme prometido - será uma ótima pechincha.
Aion está convencido de que o Hyer SSR está chegando na hora certa e as fotos sugerem que realmente está. Podemos ver algumas pequenas mudanças, especialmente na frente quando comparamos o protótipo com o modelo de produção, mas ainda é um veículo de aparência agressiva. Não podemos ver o interior do modelo de produção, mas o volante parece ser igual ao do protótipo.
Seja como for, 900 kW ou 1.225 cv são muita potência e mesmo custando US$ 244 mil, este carro tem o potencial de revolucionar o mercado estabelecido de supercarros. Embora os clientes ocidentais não estejam muito interessados em uma marca desconhecida, os compradores chineses estão mais interessados no desempenho bruto e é isso que o Aion Hyper SSR promete ter de sobra.
