Zeekr X juntou-se a uma lista de veículos recentemente aprovados para circulação na China. Isso só pode significar que a estreia está muito próxima, e embora já tenhamos visto as fotos deste último Zeekr elétrico, agora temos mais alguns detalhes para partilhar e um deles é uma verdadeira surpresa.
Não é incomum que os carros chineses sejam vendidos como veículos de 4 lugares, é algo comum para os menores carros elétricos urbanos e é uma escolha comum para os SUVs maiores e mais luxuosos. Parece ser a primeira vez que esta opção fica disponível num carro elétrico que pretende afastar os clientes do Tesla Model 3 e do VW ID.3.
O Zeekr X tem 4.450 mm de comprimento, 1.836 mm de largura e 1.572 mm de altura, o que o coloca bem no meio entre o VW ID.3 e o VW ID.4. É mais curto que o Tesla Model 3 e o Tesla Model Yi é 5 cm mais alto que o Zeekr X. Agora temos uma visão completa do mercado pretendido.
São três versões que passaram pelo processo de homologação. As duas versões são movidas por um único motor elétrico com potência de 200 kW, enquanto a terceira versão vem com dois motores elétricos. Esse veículo tem uma potência combinada de 315 kW que proporciona uma velocidade máxima de 190 km/h e uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
Ainda não há informações sobre a bateria, exceto o fato de ela ser fabricada em conjunto pela Geely e CATL. O Zeekr X pretende ser o primeiro veículo da marca a ser concebido especificamente para o mercado europeu.
Por outro lado, Geely anunciou hoje que Zeekr fechou o financiamento da Série A com US$ 750 milhões arrecadados de investidores. A marca foi desenvolvida como um empreendimento totalmente independente e planeja abrir o capital em um futuro próximo. O financiamento mais recente coloca a empresa em uma avaliação de cerca de US$ 13 bilhões.
Zeekr X foi fotografado recentemente na Suécia e agora mais fotos foram mostradas, desta vez de Xangai. Estas são claramente fotos de marketing que confirmam que a estreia oficial acontecerá no próximo mês no Salão do Automóvel de Xangai.
