ज़ीकर एक्स हाल ही में चीन में प्रचलन के लिए स्वीकृत वाहनों की सूची में शामिल हो गया है। इसका मतलब केवल यह हो सकता है कि शुरुआत वास्तव में करीब है, और हालांकि हमने इस नवीनतम इलेक्ट्रिक ज़ीकर की तस्वीरें पहले ही देख ली हैं, अब हमारे पास साझा करने के लिए कुछ और विवरण हैं और उनमें से एक वास्तविक आश्चर्य है।
चीनी कारों का 4-सीट वाहनों के रूप में बेचा जाना कोई असामान्य बात नहीं है, छोटे शहरों में जाने वाली इलेक्ट्रिक कारों के लिए यह एक आम बात है और बड़ी और अधिक शानदार एसयूवी के लिए यह एक आम पसंद है। ऐसा पहली बार लगता है कि यह विकल्प किसी इलेक्ट्रिक कार में उपलब्ध हुआ है जो ग्राहकों को टेस्ला मॉडल 3 और VW ID.3 से दूर ले जाना चाहती है।
ज़ीकर एक्स 4450 मिमी लंबा, 1836 मिमी चौड़ा और 1572 मिमी लंबा है जो इसे VW ID.3 और VW ID.4 के ठीक बीच में रखता है। यह टेस्ला मॉडल 3 से छोटा है और टेस्ला मॉडल यी, ज़ीकर एक्स से 5 सेमी लंबा है। अब हमारे पास इसके इच्छित बाजार की पूरी तस्वीर है।
ऐसे तीन संस्करण हैं जिन्हें होमोलॉगेशन प्रक्रिया के माध्यम से रखा गया था। दो संस्करण 200 किलोवाट बिजली उत्पादन के साथ एक एकल इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं जबकि तीसरा संस्करण दो इलेक्ट्रिक मोटर के साथ आता है। उस वाहन का संयुक्त पावर आउटपुट 315 किलोवाट है जो 190 किमी/घंटा की शीर्ष गति और 4 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति प्रदान करता है।
बैटरी के बारे में अभी तक कोई जानकारी नहीं है, सिवाय इसके कि इसका निर्माण Geely और CATL द्वारा संयुक्त रूप से किया गया है। ज़ीकर एक्स को विशेष रूप से यूरोपीय बाजार के लिए डिज़ाइन किया गया ब्रांड का पहला वाहन माना जाता है।
साइड नोट पर, जीली ने आज घोषणा की कि ज़ीकर ने निवेशकों से जुटाए गए $750 मिलियन के साथ सीरीज़ ए फंडिंग को बंद कर दिया है। ब्रांड को एक पूर्ण स्वतंत्र उद्यम के रूप में विकसित किया गया है और यह निकट भविष्य में सार्वजनिक होने की योजना बना रहा है। नवीनतम फंडिंग से कंपनी का मूल्यांकन लगभग 13 बिलियन डॉलर हो गया है।
ज़ीकर एक्स की हाल ही में स्वीडन में तस्वीरें खींची गई थीं और अब और तस्वीरें दिखाई गईं, इस बार शंघाई से। ये स्पष्ट रूप से मार्केटिंग शॉट्स हैं जो पुष्टि करते हैं कि आधिकारिक शुरुआत अगले महीने शंघाई ऑटो शो में होगी।
